Η Δόξα Πλατανέ ανακοινώνει ότι ο τυχερός αριθμός της κλήρωσης που διοργάνωσε με δώρο ένα μηχανάκι είναι ο 460.
Ο αριθμός προέκυψε από την κλήρωση του Πρωτοχρονιάτικου Λαχείου (55460), και συγκεκριμένα από τα τρία (3) τελευταία ψηφία του αριθμού που κληρώθηκε.
Ο σύλλογος μας θα ήθελε να εκφράσει τις θερμές του ευχαριστίες προς τον χορηγό που στήριξε έμπρακτα αυτή τη δράση και συνέβαλαν στην επιτυχία της, τον Μαρνιεράκη Γιάννη και την Περιελικτική Ρεθύμνου (Μ. Πορτάλιου 30).
Η Δόξα Πλατανέ ευχαριστεί όλους όσοι συμμετείχαν στην κλήρωση και στήριξαν τον σύλλογο, και εύχεται στον τυχερό κάτοχο του αριθμού 460 καλορίζικο το δώρο του και πάντα ασφαλείς διαδρομές.
Πληθώρα δημοσιευμάτων κυκλοφορούν στον γερμανικό Τύπο αναφορικά με τα προβλήματα που καταγράφηκαν τις τελευταίες ημέρες στην εναέρια κυκλοφορία στην Ελλάδα.
«Η αεροπορική κυκλοφορία στην Ελλάδα παρέλυσε για ώρες, αφήνοντας σχεδόν άδειο τον ελληνικό εναέριο χώρο», γράφει η οικονομική επιθεώρηση Handelsblatt, προσθέτοντας πως «χιλιάδες ταξιδιώτες βρέθηκαν εγκλωβισμένοι». Το πρόβλημα «εντοπίστηκε στα κεντρικά συστήματα ραδιοεπικοινωνιών των κέντρων ελέγχου του ελληνικού εναέριου χώρου, (…) με αποτέλεσμα να επηρεαστούν όλα τα αεροδρόμια της χώρας, συμπεριλαμβανομένων των διεθνών αεροδρομίων της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης».
Τα αίτια της βλάβης «παρέμειναν ασαφή, με τον Παναγιώτη Ψαρρό, πρόεδρο της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, να δηλώνει πως από τη μία στιγμή στην άλλη χάθηκε η επαφή με τα αεροσκάφη στον αέρα. (…) “Το μόνο βέβαιο είναι ότι τα συστήματα που διαθέτουμε είναι απαρχαιωμένα, κάτι που έχουμε επισημάνει πολλές φορές στο παρελθόν”, τόνισε ο ίδιος».
Η Tages-Anzeiger επισημαίνει από την πλευρά της ότι «η ελληνική υπηρεσία πληροφοριών απέκλεισε το ενδεχόμενο σαμποτάζ, με τις αρχές να εκτιμούν πως πρόκειται μάλλον για τεχνικό πρόβλημα». Παράλληλα, η κυβέρνηση διαβεβαίωσε πως «σε καμία στιγμή δεν υπήρξε κίνδυνος για την ασφάλεια των πτήσεων, πως τα αίτια διερευνώνται και ότι θα αποδοθούν ευθύνες, ώστε να αποφευχθεί επανάληψη του προβλήματος». Απαντώντας δε στην κριτική περί απαρχαιωμένων συστημάτων ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας υπογράμμισε πως «είναι μεν παλαιότερα, αλλά πληρούν τα ευρωπαϊκά πρότυπα», ενώ υπάρχει και συγκεκριμένο σχέδιο εκσυγχρονισμού έως το 2028, σε συμφωνία με την Κομισιόν.
Πού οφειλόταν τελικά το πρόβλημα;
Το SPIEGEL Online επιχειρεί από την πλευρά του να διερευνήσει τα αίτια πίσω από το τεχνικό πρόβλημα.
Η βλάβη αφορούσε το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής, με αποτέλεσμα να χαθεί η επικοινωνία με τα πληρώματα των αεροσκαφών. «Πτήσεις που βρίσκονταν ήδη στον αέρα και επρόκειτο να εξυπηρετηθούν από τους ελεγκτές εκτράπηκαν, ενώ ανεστάλησαν οι επόμενες απογειώσεις. Για αρκετές ώρες η ελληνική εναέρια κυκλοφορία είχε ουσιαστικά παγώσει. Φωτογραφίες από το αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος” δείχνουν υπερπλήρεις αίθουσες με τουρίστες σε αναμονή. Μόνο το απόγευμα άρχισε να αποκαθίσταται σταδιακά η ομαλότητα.
Το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής διαχειρίζεται αεροσκάφη σε πτήση, παρέχοντας κρίσιμες πληροφορίες για την πορεία, το ύψος, την ταχύτητα και τις αποστάσεις, προκειμένου να αποφεύγονται συγκρούσεις. Χωρίς φωνητική επικοινωνία αυτό δεν είναι εφικτό.
“Μια τέτοια κατάσταση είναι εφιάλτης για τους ελεγκτές”, λέει στο SPIEGEL ο ειδικός στις αερομεταφορές Χάινριχ Γκρόσμπονγκαρντ. “Διότι δεν έχουν καμία δυνατότητα να συντονίσουν τα πολλά αεροσκάφη και να αποτρέψουν επικίνδυνες καταστάσεις”». Και όλα αυτά σε μία περίοδο που ο ανατολικός τομέας του ελληνικού εναέριου χώρου, στα σύνορα με τη Βουλγαρία και την Τουρκία, «είναι ιδιαιτέρως επιβαρυμένος εξαιτίας του ρωσικού πολέμου κατά της Ουκρανίας. Ελάχιστες διεθνείς αεροπορικές χρησιμοποιούν πλέον τον ρωσικό εναέριο χώρο, ενώ πάνω από την Ουκρανία δεν πετούν καθόλου πολιτικά αεροσκάφη».
Οι ελληνικές αρχές «είναι πεπεισμένες ότι πρόκειται για εσωτερικό πρόβλημα. “Δεν πιστεύω ότι δεχθήκαμε κυβερνοεπίθεση. Ο τεχνικός μας εξοπλισμός είναι πάρα πολύ παλιός”, λέει η Όλγα Τόκη, αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών. “Προειδοποιούμε εδώ και χρόνια ότι αυτό θα οδηγήσει σε προβλήματα. Κανείς δεν μας άκουσε”. Κατά την ίδια ήταν αναμενόμενο πως αργά ή γρήγορα ένα κρίσιμο σύστημα θα κατέρρεε. “Είναι σαν ένα παλιό αυτοκίνητο: πρώτα χαλάει ένα εξάρτημα, μετά ένα άλλο – και κάποια στιγμή δεν κινείται πια”.
Ο Όλιβερ Βέσολεκ, πρόεδρος του συνδικάτου ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στη Γερμανία, θεωρεί εύλογη την εξήγηση της συναδέλφου του, προσθέτοντας από την πλευρά του πως “ακούγεται εδώ και καιρό ότι υπάρχει σοβαρή επενδυτική υστέρηση στην Ελλάδα”. Μετά την πανδημία υπάρχει ισχυρή πίεση για περικοπές σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες. “Στην Ελλάδα όμως υπάρχει και ένα ακόμα ιδιαίτερο πρόβλημα. Είναι πολύ πιθανό κάτι να πήγε στραβά”, λέει ο Βέσολεκ. Δεν κάνει με σαφήνεια λόγο για διαφθορά, αλλά επιτρέπει να εννοηθεί πως θα μπορούσε να υπάρχει ένας τέτοιος παράγοντας».
Το τι ακριβώς συνέβη την Κυριακή «θα το διαπιστώσουν – ίσως – οι ερευνητικές αρχές», συνεχίζει το SPIEGEL. «Εάν ρωτήσει κανείς πάντως την Όλγα Τόκη, θα αποκομίσει την εντύπωση πως η υπόθεση δεν θα διαλευκανθεί ποτέ πραγματικά. Ποιος θα ηγηθεί της έρευνας; “Κανείς δεν ξέρει”. Η Ελλάδα, λέει η ελεγκτής, είναι “μια χώρα με πολύ ήλιο – αλλά και με πολλή σκιά”».
Σήμερα που γιορτάζω το όνομά μου, ο κόσμος δεν μου επιτρέπει να αρκεστώ σε γιορτινά λόγια.
Η συγκυρία δεν αφήνει χώρο για ελαφρότητα· επιβάλλει σκέψη, στάση και τοποθέτηση. Γιατί υπάρχουν στιγμές που η προσωπική γιορτή μετατρέπεται σε καθρέφτη της εποχής και του κόσμου μας – ενός κόσμου που δεν ησυχάζει, γιατί είναι δομημένος πάνω σε αντιφάσεις που οξύνονται, πάνω σε σχέσεις εξουσίας που δεν αντέχουν το φως της αλήθειας. Και μέσα σε αυτόν τον κόσμο, η Βενεζουέλα αναδύεται όχι ως εξαίρεση, αλλά ως συμπύκνωση.
Δεν τη σκέφτομαι ως μακρινή υπόθεση, ούτε ως ειδησεογραφικό επεισόδιο. Τη σκέφτομαι ως τόπο όπου συναντώνται οι νόμοι της παγκόσμιας οικονομίας με την καθημερινή αγωνία των ανθρώπων. Εκεί όπου οι αφηρημένες έννοιες –αγορές, επενδύσεις, κυρώσεις, γεωπολιτική– αποκτούν σάρκα και οστά, μεταφράζονται σε άδεια ράφια, σε ανασφάλεια, σε μετανάστευση, σε φθορά της ζωής. Η Βενεζουέλα δεν τιμωρείται απλώς· εντάσσεται σε έναν παγκόσμιο μηχανισμό πειθάρχησης, που υπενθυμίζει στους λαούς τα όρια του επιτρεπτού.
Για να κατανοήσει κανείς αυτή την πραγματικότητα, χρειάζεται να απομακρυνθεί από τις επιφάνειες και να εστιάσει στην ουσία. Όχι στα πρόσωπα, όχι στις ρητορικές, αλλά στις σχέσεις παραγωγής και εξουσίας που καθορίζουν το πλαίσιο μέσα στο οποίο κινούνται όλα τα επιμέρους. Ο σύγχρονος κόσμος δεν κυβερνάται από αφηρημένες ιδέες, αλλά από τη συγκέντρωση του πλούτου και της δύναμης σε λίγα χέρια. Από τη σύμφυση οικονομικής και πολιτικής ισχύος, που μετατρέπει τα κράτη σε εκτελεστικά όργανα συμφερόντων τα οποία υπερβαίνουν σύνορα, σημαίες και ιδεολογικές διακηρύξεις.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, ο ιμπεριαλισμός δεν μπορεί να νοηθεί ως απλή επιθετικότητα ορισμένων «ισχυρών» κρατών απέναντι σε «αδύναμα». Είναι ένα ιστορικά συγκεκριμένο στάδιο του καπιταλισμού, όπου η κυριαρχία των μονοπωλίων και του χρηματιστικού κεφαλαίου καθορίζει τόσο την οικονομική όσο και την πολιτική ζωή. Από αυτή την κυριαρχία απορρέει η αναγκαιότητα του συστήματος να εντείνει τους μηχανισμούς επιβολής και ελέγχου, οδηγώντας σε μια μόνιμη όξυνση της κοινωνικής καταπίεσης, που εκδηλώνεται ως περιορισμός των δημοκρατικών ελευθεριών, καταστολή, πόλεμοι, επεμβάσεις, εργαλειοποίηση της πείνας και της φτώχειας. Αν αυτό χαθεί από το οπτικό πεδίο, τότε η ανάλυση καταντά περιγραφή φαινομένων χωρίς ερμηνεία.
Γι’ αυτό και η ιδέα ότι η αλλαγή των διεθνών συσχετισμών, η μετάβαση σε έναν πολυκεντρικό κόσμο, αρκεί για να ανακουφίσει τους λαούς, είναι βαθιά παραπλανητική. Η μετατόπιση της ισχύος ανάμεσα σε καπιταλιστικά κράτη δεν αναιρεί τον χαρακτήρα του συστήματος. Όσο ο κοινωνικά παραγόμενος πλούτος ιδιοποιείται ιδιωτικά, όσο η εργασία παραμένει υποτελής στο κέρδος, κάθε πόλος, ανεξαρτήτως ρητορικής, θα επιδιώκει τη δική του επέκταση, θα απαιτεί τη δική του πειθαρχία, θα μεταχειρίζεται τους λαούς ως μέσα και όχι ως σκοπούς.
Σε αυτό το έδαφος ριζώνει και η πολεμική οικονομία, όχι ως προσωρινή εκτροπή, αλλά ως οργανικό στοιχείο της εποχής μας. Πρόκειται για μια συνολική αναδιάταξη των κοινωνικών προτεραιοτήτων, όπου ο πόλεμος, πραγματικός ή δυνητικός, γίνεται άξονας σχεδιασμού. Οι προϋπολογισμοί, οι πολιτικές, οι θεσμοί ευθυγραμμίζονται με τη λογική της σύγκρουσης. Η παραγωγική δραστηριότητα κατευθύνεται ολοένα και περισσότερο σε σκοπούς καταστροφής, ενώ οι κοινωνικές ανάγκες επανανοηματοδοτούνται ως κόστος που οφείλει να συμπιεστεί. Για τους λαούς, αυτή η προτεραιοποίηση έχει απολύτως συγκεκριμένο περιεχόμενο. Σημαίνει ότι η υγεία, η παιδεία και η κοινωνική φροντίδα υποχωρούν μπροστά στις στρατιωτικές δαπάνες και τις απαιτήσεις της πολεμικής προετοιμασίας. Σημαίνει ότι η ακρίβεια και η φτώχεια κανονικοποιούνται ως αναπόφευκτες συνέπειες μιας «δύσκολης διεθνούς συγκυρίας», ενώ την ίδια στιγμή ο πρωτογενής τομέας συρρικνώνεται, οι μικροί και μεσαίοι αγρότες εκτοπίζονται και η αγροτική παραγωγή υποτάσσεται σε κανόνες που ευνοούν τη συγκέντρωση και όχι τη διατροφική επάρκεια των κοινωνιών.
Σημαίνει ότι η ανασφάλεια γίνεται μόνιμη συνθήκη ζωής και εργαλείο πειθάρχησης, τόσο για τον εργαζόμενο της πόλης όσο και για τον αγρότη της υπαίθρου, που βλέπει το κόστος παραγωγής να εκτινάσσεται και το εισόδημά του να συμπιέζεται. Σημαίνει, τελικά, ότι ο άνθρωπος καλείται να προσαρμοστεί σε έναν κόσμο που οργανώνεται ενάντια στις ανθρώπινες ανάγκες, απαξιώνοντας ακόμη και τη στοιχειώδη δυνατότητα των κοινωνιών να παράγουν και να τρέφονται με όρους αξιοπρέπειας.
Η Βενεζουέλα βιώνει αυτή την πραγματικότητα σε οξεία μορφή, αλλά δεν είναι μόνη. Το ίδιο υπόστρωμα συναντά κανείς και στην Ελλάδα. Μια χώρα που παρουσιάζεται ως παράγοντας σταθερότητας, την ίδια στιγμή που ενσωματώνεται βαθύτερα σε επικίνδυνους στρατιωτικούς σχεδιασμούς. Η μετατροπή της σε κόμβο βάσεων, εξοπλισμών και διευκολύνσεων συνοδεύεται από μια καθημερινότητα όπου οι εργαζόμενοι μετρούν απώλειες: μισθούς που δεν επαρκούν, δημόσιες υπηρεσίες που αποψιλώνονται, κοινωνικά δικαιώματα που συρρικνώνονται. Η αντίφαση είναι κραυγαλέα: αφθονία πόρων για την πολεμική προετοιμασία, σπανιότητα για τις ανάγκες της κοινωνίας.
Αυτή η αντίφαση δεν είναι προϊόν κακής διαχείρισης. Είναι έκφραση μιας βαθύτερης επιλογής. Μιας επιλογής που υπηρετεί τη διατήρηση και ενίσχυση της εξουσίας του κεφαλαίου, ακόμη κι αν αυτό σημαίνει την υποβάθμιση της ζωής των πολλών. Γι’ αυτό και κάθε πολιτική πρόταση που περιορίζεται σε αλλαγή συμμαχιών, σε αναζήτηση «προστατών» ή σε ηπιότερες μορφές της ίδιας λογικής, αδυνατεί να δώσει πραγματική διέξοδο. Απλώς μετακινεί το πρόβλημα, δεν το αναιρεί.
Σήμερα που γιορτάζω το όνομά μου, νιώθω ότι η συγκίνηση δεν αρκεί. Χρειάζεται καθαρότητα σκέψης και προσανατολισμός. Να ειπωθεί χωρίς υπεκφυγές ότι η ρίζα της αδικίας δεν βρίσκεται σε επιμέρους πολιτικές επιλογές, αλλά στον ίδιο τον τρόπο οργάνωσης της κοινωνίας.
Ο επίλογος δεν μπορεί παρά να είναι σαφής.
Η διέξοδος από τον κόσμο που περιγράφηκε δεν μπορεί να αναζητηθεί σε διορθωτικές παρεμβάσεις, σε εναλλαγές διαχειριστών ή σε ανακατατάξεις ισχύος στο εσωτερικό του ίδιου πλαισίου. Όσο η κοινωνία οργανώνεται με κέντρο το κέρδος, όσο η εργασία παραμένει υποτελής και η παραγωγή υπηρετεί την ιδιωτική συσσώρευση, οι κρίσεις, οι πόλεμοι και η φθορά της ζωής θα επανέρχονται, αλλάζοντας μορφές χωρίς να αλλάζουν ουσία.
Αυτό που τίθεται ως ιστορική αναγκαιότητα είναι μια ριζική τομή στον τρόπο οργάνωσης της κοινωνίας. Η κατάργηση της εξουσίας του κεφαλαίου δεν είναι αφηρημένο σύνθημα, αλλά η προϋπόθεση ώστε η οικονομική και πολιτική ζωή να πάψει να λειτουργεί εναντίον των κοινωνικών αναγκών. Στη θέση της σημερινής τάξης πραγμάτων, όπου οι αποφάσεις λαμβάνονται από μια μειοψηφία και επιβάλλονται στους πολλούς, μπορεί να αναδειχθεί μια νέα μορφή κοινωνικής οργάνωσης, βασισμένη στη συλλογική ιδιοκτησία των βασικών μέσων παραγωγής και στον συνειδητό, κοινωνικό σχεδιασμό της παραγωγής. Μια τέτοια κοινωνία δεν μετρά την πρόοδο με δείκτες κερδοφορίας, αλλά με το αν εξασφαλίζει εργασία, παιδεία, υγεία, κατοικία, πολιτισμό, ελεύθερο χρόνο. Δεν χρειάζεται πολεμική οικονομία για να αναπαράγεται, γιατί δεν στηρίζεται στον ανταγωνισμό για αγορές και σφαίρες επιρροής.
Αντίθετα, δημιουργεί τις υλικές προϋποθέσεις για σχέσεις συνεργασίας ανάμεσα στους λαούς, για ειρήνη που δεν είναι εύθραυστη εξαίρεση, αλλά φυσικό αποτέλεσμα μιας κοινωνίας χωρίς εκμετάλλευση.
Σε αυτόν τον ορίζοντα, η Βενεζουέλα, η Ελλάδα και κάθε άλλη χώρα παύουν να είναι πεδία πειθαρχίας και ανταγωνισμών. Γίνονται χώροι όπου οι άνθρωποι μπορούν να αποφασίζουν συλλογικά για τη ζωή τους, να σχεδιάζουν το μέλλον τους χωρίς εξωτερικούς καταναγκασμούς και εσωτερικές εξαρτήσεις. Όχι ως ουτοπία, αλλά ως δυνατότητα που γεννιέται μέσα από τις ίδιες τις αντιφάσεις του σημερινού κόσμου.
Σήμερα που γιορτάζω το όνομά μου, αυτή η προοπτική δεν λειτουργεί για μένα ως παρηγοριά, αλλά ως καθήκον. Ως ανάγκη να συνδεθεί η σκέψη με τη δράση, η κριτική με την οργάνωση, η προσωπική ευθύνη με τη συλλογική υπόθεση. Γιατί μόνο μέσα από έναν τέτοιο δρόμο μπορεί να πάψει η ζωή να αντιμετωπίζεται ως κόστος και να γίνει, επιτέλους, μέτρο όλων των πραγμάτων.
Σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια της εναέριας κυκλοφορίας εγείρει το μπλακ άουτ που σημειώθηκε στα ελληνικά αεροδρόμια στις 4 Ιανουαρίου 2026, προκαλώντας εκτεταμένες καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων σε όλη τη χώρα. Το περιστατικό ανέδειξε, σύμφωνα με ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας και ευρωπαϊκούς θεσμούς, τις χρόνιες παθογένειες και την παλαιότητα των συστημάτων ελέγχου και επικοινωνιών.
Όπως αποκαλύφθηκε, σύμβαση ύψους 4,7 εκατ. ευρώ για την προμήθεια και εγκατάσταση υπερσύγχρονου συστήματος επικοινωνιών και καταγραφής φωνής (VCRS), η οποία είχε υπογραφεί το 2019 από την κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα με υπουργό Υποδομών τον Χρήστο Σπίρτζη, δεν υλοποιήθηκε ποτέ.
Εάν τα έργα ύψους 4,7 εκατ. ευρώ είχαν υλοποιηθεί το επικίνδυνο μπλακ άουτ, που μπορεί να ξανασυμβεί ανά πάσα στιγμή, θα είχε αποφευχθεί λένε οι ειδικοί, κάνοντας ακόμη πιο επιτακτικό το ερώτημα γιατί η σύμβαση αυτή δεν υλοποιήθηκε.
Δεν είναι η μόνη σύμβαση του ΣΥΡΙΖΑ, που αφορούσε κρίσιμα έργα και η κυβέρνηση Μητσοτάκη «έθαψε», τονίζουν με νόημα πηγές που έχουν άριστη γνώση των υποθέσεων του υπουργείου Υποδομών, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι το ίδιο συνέβη και με το πρόγραμμα PALLAS και τα ραντάρ σε αεροδρόμια και σταθμούς περιοχής, αλλά και έργα που αφορούσαν τον ΒΟΑΚ. Ήταν κεντρική γραμμή να ακυρώνουν ή να παγώνουν διαγωνισμούς που είχε διενεργήσει ο ΣΥΡΙΖΑ, προφανώς για να κάνουν άλλες διαπραγματεύσεις και deal, προσθέτουν οι ίδιες πηγές με νόημα. Κοινώς η κυβέρνηση Μητσοτάκη προτίμησε να ρισκάρει την ασφάλεια στις αερομεταφορές, παρά να υλοποιήσει συμβάσεις του ΣΥΡΙΖΑ.
Το τεχνικό πρόβλημα οδήγησε σε «πάγωμα» των επικοινωνιών μεταξύ πιλότων και πύργων ελέγχου, με αποτέλεσμα περισσότερα από 31.500 λεπτά καθυστερήσεων σε πανελλαδικό επίπεδο, σύμφωνα με στοιχεία του Eurocontrol. Στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» καταγράφηκαν συνολικά 105 ακυρώσεις πτήσεων.
Η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας κάνει λόγο για επαναλαμβανόμενες προειδοποιήσεις που αγνοήθηκαν, επισημαίνοντας τον απαρχαιωμένο εξοπλισμό και τις ελλείψεις προσωπικού. Παράλληλα, υπενθυμίζει ότι η Ελλάδα έχει ήδη παραπεμφθεί στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για μη εφαρμογή ευρωπαϊκού κανονισμού που αφορά την ασφάλεια των αερομεταφορών.
Η αγωνία της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ), με τις αλλεπάλληλες προειδοποιήσεις για το απαρχαιωμένο σύστημα, θυμίζει σε πολλούς τις αντίστοιχες αγωνιώδεις επιστολές των μηχανοδηγών πριν την τραγωδία των Τεμπών που η κυβέρνηση της… έγραψε στο χιόνι.
Μια μέρα μετά το χάος που επικράτησε στα ελληνικά αεροδρόμια και δύο δελτία τύπου της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), όπου το δεύτερο αναιρεί το πρώτο, η Ένωση ζητά από την ΥΠΑ να αναλάβει την ευθύνη για τα όσα συνέβησαν, διαφορετικά να επιληφθεί του θέματος η πολιτική ηγεσία, δηλαδή το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Το συνέδριο θα διεξαχθεί από τις 21 έως τις 23 Σεπτεμβρίου 2026 στο Κεντρικό Αμφιθέατρο της Σχολής Επιστημών Υγείας, στην Πανεπιστημιούπολη Ηρακλείου του ΕΛΜΕΠΑ. Η διοργάνωση αποτελεί γέφυρα επιστημονικής συνεργασίας μεταξύ ευρωπαϊκών και ασιατικών πανεπιστημίων στον τομέα του τουρισμού.
Στο επίκεντρο του ICTF 2026 βρίσκονται οι κρίσιμες προκλήσεις για τις νησιωτικές και παράκτιες περιοχές:
Βιώσιμη Ανάπτυξη και Κλιματική Αλλαγή.
Ψηφιακός Μετασχηματισμός και «Έξυπνος» Τουρισμός.
Οικονομική ανθεκτικότητα και νέες μορφές τουρισμού (Οικονομία της εμπειρίας).
Ανάπτυξη δεξιοτήτων και ανθρώπινου κεφαλαίου.
Πρόσκληση Υποβολής Επιστημονικών Εργασιών (Call for Papers)
Οι διοργανωτές απευθύνουν ανοικτή Πρόσκληση Υποβολής Επιστημονικών Εργασιών προς ερευνητές, επιστήμονες και επαγγελματίες. Οι εργασίες που θα γίνουν δεκτές θα παρουσιαστούν στο συνέδριο και θα δημοσιευθούν στα Πρακτικά του (ISBN & DOI), ενώ υπάρχει η δυνατότητα για περαιτέρω δημοσίευση σε έγκριτα διεθνή επιστημονικά περιοδικά καθώς και συμμετοχή σε συλλογικές εκδοτικές πρωτοβουλίες.
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις θεματικές του συνεδρίου, τις προθεσμίες και τη διαδικασία υποβολής επιστημονικών εργασιών είναι διαθέσιμες στην επίσημη ιστοσελίδα του συνεδρίου: https://ictf2026.hmu.gr.
Η πρόσφατη είδηση για την πρωτοφανή προσέλευση εκατοντάδων εποχικά εργαζομένων στα συσσίτια του Δήμου Ρόδου και του Ερυθρού Σταυρού, λόγω της μη καταβολής του επιδόματος ανεργίας, αποτελεί το τελικό πιστοποιητικό αποτυχίας της κυβερνητικής πολιτικής.
Ενώ η κυβέρνηση πανηγυρίζει για τα ρεκόρ τουριστικών εσόδων και την άνοδο του ΑΕΠ, η σκληρή πραγματικότητα στη Ρόδο αποδεικνύει ότι αυτό το ΑΕΠ είναι κίβδηλο. Είναι ένας τζίρος που γεμίζει τις τσέπες λίγων ομίλων, ενώ αφήνει τους Έλληνες εργαζόμενους –τη ραχοκοκαλιά της τουριστικής μας βιομηχανίας– να επαιτούν για ένα πιάτο φαγητό τις άγιες ημέρες των εορτών.
Η ΝΙΚΗ καταγγέλλει:
Την αναλγησία και το μπάχαλο του επιτελικού κράτους της ΝΔ. Είναι αδιανόητο εν έτει 2025, τις άγιες μέρες των Χριστουγέννων, λόγω υποστελέχωσης των ΔΥΠΑ (πρώην ΟΑΕΔ) και λόγω κλεισίματος των ΕΛΤΑ, να μην έχει καταβληθεί έγκαιρα το προβλεπόμενο πενιχρό επίδομα ανεργίας στους εποχικά εργαζόμενους ξενοδοχοϋπαλλήλους, οδηγώντας εκατοντάδες συμπολίτες μας στην εξαθλίωση.
Το μοντέλο του εποχικού δούλου. Η Κυβέρνηση στηρίζει ένα οικονομικό μοντέλο που βασίζεται στην υπερεκμετάλλευση της εργασίας το καλοκαίρι και την εγκατάλειψη των εργαζομένων το χειμώνα, καταβάλλοντας ένα πενιχρό επίδομα ανεργίας μόνο για 3 μήνες κι αυτό μέσω προπληρωμένης κάρτας, το οποίο σαφώς δεν καλύπτει όλο το διάστημα της ανεργίας μέχρι την επόμενη σεζόν (υπολείπονται τουλάχιστον 3 μήνες ανεργίας κατά τους οποίους οι εργαζόμενοι δεν λαμβάνουν καθόλου χρήματα).
Όσον αφορά τους καλοθελητές υποστηρικτές της Κυβέρνησης, μην προστρέξουν να αναφέρουν ότι οι ξενοδοχοϋπάλληλοι έχουν τόσα tips που δεν χρειάζονται επίδομα ανεργίας!
Αυτοί θα πρέπει να γνωρίζουν ότι τα tips αποτελούν οικειοθελή παροχή των πελατών, ως επιβράβευση για την προσωπική εργασία και την ποιότητα της εξυπηρέτησης. Σε καμία περίπτωση δεν αποτελούν υποκατάστατο του μισθού ή των κοινωνικών παροχών. Επίσης σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, τα φιλοδωρήματα είναι επιπλέον των τακτικών αποδοχών και δεν απαλλάσσουν την Πολιτεία ή τον εργοδότη από τις υποχρεώσεις τους!
Από την άλλη είναι άκρως προκλητικό να μιλάμε για ρεκόρ τουριστικών αφίξεων και οι πρωτεργάτες του τουριστικού «θαύματος», δηλαδή οι εποχικά εργαζόμενοι στις τουριστικές επιχειρήσεις να καταλήγουν στα συσσίτια. Πώς να μη φεύγουν οι νέοι μας στο εξωτερικό;
Η σημερινή εικόνα είναι η εικόνα μιας Ελλάδας που ο σκληρά εργαζόμενος Έλληνας είναι απλά αντικείμενο προς εκμετάλλευση.
Η ΝΙΚΗ δεσμεύεται να αγωνιστεί για μια Πατρίδα, στην οποία κανένας Έλληνας δεν θα είναι πεινασμένος και ο εργαζόμενος θα αμείβεται αξιοκρατικά, ώστε να μπορεί να ζει με αξιοπρέπεια, να δημιουργεί οικογένεια και να προοδεύει στην Πατρίδα του.
Το Επιμελητήριο Ρεθύμνης, ως δικαιούχος της ενταγμένης πράξης «Ολοκληρωμένα Προγράμματα Προώθησης στην Απασχόληση για ανέργους (δράσεις συμβουλευτικής, κατάρτισης, πρακτικής άσκησης και πιστοποίησης) στην Περιφέρεια Κρήτης», με κωδικό ΟΠΣ (MIS) 6001150, στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση», με απόφαση της Δ.Ε. με αριθμό 26/I/08-05-2025,
Καλεί
ανέργους της Περιφερειακής Ενότητας Ρεθύμνου να υποβάλουν αίτηση συμμετοχής τους σε Επιδοτούμενες δράσεις συμβουλευτικής, κατάρτισης πρακτικής άσκησης & πιστοποίησης.
Πιο συγκεκριμένα, η συμμετοχή στις παραπάνω δράσεις που αφορούν σε 260 ώρες θεωρητικής κατάρτισης, 200 ώρες πρακτικής άσκησης μέσω on the job training ή/και case studies καθώς και απόκτησης επαγγελματικής πιστοποίησης, επιδοτείται με το μικτό ποσό των 2.300,00€ (δύο χιλιάδων τριακοσίων ευρώ). Eιδικότερα, πρόκειται για τις ειδικότητες: στελεχών εφοδιαστικής αλυσίδας, στελεχών αποθήκης και στελεχών διαμεταφορών, Ναυτιλιακή Διοίκηση και Οργάνωση, Στέλεχος Διοίκησης και Οικονομίας στον Τουριστικό Τομέα, Διοίκηση μονάδων εστίασης, Στέλεχος Εξυπηρέτησης Πελατών και Ανάδειξης Τουριστικής Εμπειρίας, Υπάλληλος Τουριστικού Γραφείου, Barista, Ψηφιακό Marketing στον Τουρισμό και Στέλεχος ανάπτυξης Οινοτουρισμού.
Αιτήσεις συμμετοχής στην διεύθυνση https://eber.dek.gr στην οποία είναι διαθέσιμο ολόκληρο το κείμενο της πρόσκλησης και παρέχονται περισσότερες πληροφορίες.
Προκειμένου να μεγιστοποιηθεί ο αριθμός ωφελουμένων, η πρόσκληση θα παραμείνει ανοιχτή για υποβολή αιτήσεων μέχρι: 31/01/2026 και ώρα 23:59:59
Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με το Επιμελητήριο Ρεθύμνης στο τηλ. 2831022214 (εσωτ. 24), ή στο email eanep@otenet.gr
Με λαμπρότητα εορτάσθηκε η Εορτή των Θεοφανείων στην Ιερά Μητρόπολη Ρεθύμνης και Αυλοποτάμου, με επίκεντρο τον Ιερό Ναό των Αγίων Τεσσάρων Μαρτύρων της πόλεως Ρεθύμνης, όπου ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Ρεθύμνης και Αυλοποτάμου κ. Πρόδρομος χοροστάτησε κατά τον Όρθρο, τέλεσε την Αρχιερατική Θεία Λειτουργία και, στη συνέχεια, την Ιερά Ακολουθία του Μεγάλου Αγιασμού.
Παρέστησαν ο Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας και Βουλευτής Ρεθύμνου κ. Ιωάννης Κεφαλογιάννης, ο Βουλευτής Ρεθύμνου κ. Εμμανουήλ Χνάρης, η Αντιπεριφερειάρχης Ρεθύμνης κ. Μαίρη Λιονή, ο Δήμαρχος Ρεθύμνης κ. Γεώργιος Μαρινάκης, Αντιδήμαρχοι, Περιφερειακοί και Δημοτικοί Σύμβουλοι, καθώς και οι επικεφαλής του Στρατού και των Σωμάτων Ασφαλείας του τόπου και πλήθος πιστών.
Τον Θείο λόγο, κατά προτροπήν του Σεβασμιωτάτου, κήρυξε ο Ιεροκήρυξ της Ιεράς Μητροπόλεως Ρεθύμνης και Αυλοποτάμου και Ηγούμενος της Ιεράς Μονής Αγίας Αναστασίας της Ρωμαίας Πανοσιολ. Αρχιμ. Βασίλειος Παπαδάκης, ο οποίος αναφέρθηκε στο θεολογικό νόημα και μήνυμα της μεγάλης αυτής Δεσποτικής Εορτής.
Μετά το πέρας της Θείας Λειτουργίας και του Μεγάλου Αγιασμού, με λιτανευτική πομπή, άπαντες πορεύθηκαν στον Ενετικό Λιμένα της πόλεως, όπου τελέσθηκε η Τελετή της Καταδύσεως του Τιμίου Σταυρού και του Αγιασμού των υδάτων. Τον Τίμιο Σταυρό ανέσυρε ο νεαρός αθλητής Ευάγγελος Μακρυλάκης από τους Βεδέρους Ρεθύμνου.
[φωτό Γιώργος Κατάκης][φωτό Γιώργος Κατάκης]
Ο Σεβασμιώτατος συνεχάρη τον νεαρό Ευάγγελο καθώς και όλους τους κολυμβητές και τις κολυμβήτριες που βούτηξαν στα παγωμένα νερά και ευχήθηκε προς όλους τους πιστούς, που κατέκλυσαν τον Ενετικό Λιμένα του Ρεθύμνου, να έχουν πλούσιο τον φωτισμό και τη χάρη του Θεού και να επιλέγουν πάντοτε το φως σε όλες τις στιγμές της ζωής τους, φωτιζόμενοι από το Φως του Χριστού.
Μετά την Τελετή του Αγιασμού των υδάτων, ο Σεβασμιώτατος Ποιμενάρχης μας και οι Αρχές του τόπου μετέβησαν στο Λιμεναρχείο Ρεθύμνης για την καθιερωμένη κοπή της Αγιοβασιλόπιτας του Λιμενικού Σώματος.
16:30 Συγκέντρωση των παιδιών στον Κόμβο Θεοτοκοπούλου.
17:00 Εκκίνηση με την εποπτεία των ενηλίκων. Διαδρομή: Εμμ. Πορτάλιου – Λεωφ. Κουντουριώτη – Εθνικής Αντιστάσεως.
18:15 Κατάληξη στην πλατεία Μικρασιατών για την παιδική εκδήλωση «Το Αποκριάτικο Όνειρο των Παραμυθιών».
Νυχτερινή παρέλαση
20:30 Συγκέντρωση καρναβαλιστών στον Κόμβο Θεοτοκοπούλου.
21.00 Εκκίνηση – Διαδρομή: Εμμ. Πορτάλιου – Λεωφ. Κουντουριώτη – Εθνικής Αντιστάσεως με κατάληξη στην Πλατεία Μικρασιατών, όπου παράλληλα θα πραγματοποιηθεί συναυλία με το συγκρότημα του Γρηγόρη Σαμόλη!
Τα παραδοσιακά σύνολα με μαθητές και καθηγητές του Μουσικού Σχολείου Ρεθύμνου, πλαισιωμένα από μουσικούς της πόλης μας, αναβιώνουν το έθιμο της Κρητικής Καντάδας στους δρόμους της Παλιάς Πόλης, με εκκίνηση την πλατεία Αγνώστου Στρατιώτη και κατάληξη στην πύλη Guora (Μεγάλη Πόρτα).
Η Τσικνοπέμπτη στο Ρεθεμνιώτικο Καρναβάλι έχει τον δικό της παλμό! Ψησταριές, παρελάσεις και υπαίθρια πάρτι γεμίζουν την πόλη!
Παιδικός αποκριάτικος χορός στο Λύκειο Ελληνίδων
Το Λύκειο Ελληνίδων Ρεθύμνου προσκαλεί τους μικρούς μας φίλους σε ένα ξέφρενο αποκριάτικο πάρτι την Τσικνοπέμπτη 12/02 στις 17:00! Χορός, παιχνίδια, πολλές δραστηριότητες!
Παρέλαση Τυμπανιστών
18:00 Η 30μελής ομάδα κρουστών Batala Creta γεμίζει το κέντρο του Ρεθύμνου με φως και παλμό, μοιράζοντας samba, reggae και χαρά σε όλη την πόλη!
«Η Χαρά του Τσουλομασκαρά» από τους Εμείς και Εμείς
19:00 «Η Χαρά του Τσουλομασκαρά»: Party με ξεκίνημα την Πλατεία Αγνώστου Στρατιώτη με κατάληξη την Κρήνη Ριμόντι
Πάρτι Ομάδων του Ρεθεμνιώτικου Καρναβαλιού
ΕΜΕΙΣ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ Πάρτι στο Καφέ Γκαλερό στην Κρήνη Ριμόντι
ΣΤΡΙΓΓΛΕΣ
Καψαλάκεια 2026 – Πλατεία Αγνώστου Στρατιώτη – Συμμετέχουν RockFour & Shade and the Soul Gig
ΠΕΡΙΗΓΗΤΕΣ CLUB 19:00 έξω από την αίθουσα της Περιηγητικής Λέσχης, οδός Αγ. Φραγκίσκου
Εκπαίδευση χειμερινού βουνού. Για όσους θέλουν να γνωρίσουν ή να ξαναθυμηθούν τα βασικά του χειμερινού βουνού.
Θα διδαχθούν οι βασικές θεωρητικές και τεχνικές γνώσεις, ώστε να κινούμαστε με ασφάλεια στο χιονισμένο πεδίο. Ο απαραίτητος εξοπλισμός, κραμπόν, πιολέ και κράνος, θα δοθούν από το σύλλογο.
Εκπαιδευτής : Βαγγέλης Σταυρουλάκης Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχών: Μαρία Βλάσση, τηλ.: 6936939768.
ΚΥΡΙΑΚΗ 11 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2026
Κάνεβος – Ψηλή κορφή – Τσιλίβδικας – Αλώνες
Την Κυριακή θα πεζοπορήσουμε σε τρεις κορυφές του νομού μας με την υπέροχη θέα του Πλακιά και του νότιου Ρεθύμνου. Θα ξεκινήσουμε το πρωί της Κυριακής, με δικά μας οχήματα από τον ορειβατικό για το χωριό Κάνεβος και θα καταλήξουμε στο χωριό Αλώνες. Στην πορεία μας θα απολαύσουμε την θέα του Πλακιά και των αγαπημένων παραλιών του νομού.
Χρησιμοποιώντας το Rethemnos.gr συμφωνείτε με τους όρους χρήσης και την δήλωση προστασίας προσωπικών δεδομένων. Παρακαλώ επισκεφθείτε τη σχετική σελίδα μας Πολιτική Cookies – Προστασία δεδομένων για περισσότερες πληροφορίες.
