Στις κορυφαίες εκδηλώσεις της χώρας, αθλητικού και πολιτιστικού χαρακτήρα, συγκαταλέγονται τα 83α «Αρκάδια», που αποτελούν την αρχαιότερη διοργάνωση στην Ελλάδα και διοργανώνονται κάθε χρόνο από την Περιφερειακή Ενότητα Ρεθύμνης, στη μνήμη του ολοκαυτώματος της Ιεράς Μονής Αρκαδίου.
Οι αγώνες, φέτος, θα διεξαχθούν την Κυριακή 5 Νοεμβρίου 2023 και στο πρόγραμμα περιλαμβάνεται:
Ο Αρκάδιος Αγώνας 22600 μέτρων με εκκίνηση από την ιστορική Μονή Αρκαδίου
Ο Λαϊκός αγώνας 6000 μέτρων
Το Κρητικό βόλι αντρών και μαθητών/τριών
Τα 2000 μέτρων για μαθητές/τριες Γυμνασίου
Τα 1000 μέτρων για μαθητές Δημοτικού
Τα 1000 μέτρων για ΑμΕΑ
Οι αγώνες Πατινιών για μαθητές/τριες
Οι αγώνες Πατινιών για ενήλικες
Η συμμετοχή σε όλους τους αγώνες είναι ΔΩΡΕΑΝ με δώρο ένα τεχνικό μπλουζάκι για τους συμμετέχοντες στον Αρκάδιο δρόμο και τον Λαϊκό δρόμο των 6000 μέτρων. Επίσης, παρέχεται ΔΩΡΕΑΝ μεταφορά όλων των αθλητών στο Ρέθυμνο από Χανιά, Ηράκλειο, Αγ. Νικόλαο και Ιεράπετρα με μισθωμένα λεωφορεία του ΚΤΕΛ.
Οι αγώνες πλαισιώνονται με πλήθος άλλων πολιτιστικών εκδηλώσεων, για αυτό σας προσκαλούμε να έρθετε στο Ρέθυμνο και να επισκεφτείτε τόσο την ιστορική Μονή Αρκαδίου όσο και τις άλλες ομορφιές του Νομού Ρεθύμνης.
Για την εγγραφή και για άλλες πληροφορίες επισκεφτείτε την ιστοσελίδα των Αρκαδίων Αγώνων: https://arkadiraces.gr/el. ΟΙ εγγραφές έχουν ήδη ξεκινήσει και ολοκληρώνονται την Δευτέρα 30 Οκτωβρίου 2023.
Η δασική πυρκαγιά που κατακαίει τον Έβρο για 11η ημέρα είναι «η μεγαλύτερη πυρκαγιά που έχει καταγραφεί ποτέ στην Ε.Ε.» και το μπλοκ κινητοποιεί σχεδόν το ήμισυ της πυροσβεστικής αεροπορικής πτέρυγας για την καταπολέμησή της, δήλωσε σήμερα εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Έντεκα αεροπλάνα και ένα ελικόπτερο από τον στόλο της ΕΕ έχουν σταλεί για να βοηθήσουν την Ελλάδα να αντιμετωπίσει τη φωτιά βόρεια της Αλεξανδρούπολης, μαζί με 407 πυροσβέστες, δήλωσε ο Balazs Ujvari.
Η υπηρεσία πολιτικής προστασίας της ΕΕ έκανε γνωστό ότι η φωτιά έχει κάψει ήδη περισσότερα από 810 τετραγωνικά χιλιόμετρα – μια περιοχή μεγαλύτερη από τη Νέα Υόρκη.
«Αυτή η πυρκαγιά είναι η μεγαλύτερη στην ΕΕ από το 2000, όταν το Ευρωπαϊκό Σύστημα Πληροφοριών για τις Πυρκαγιές των Δασών (Effis) άρχισε να καταγράφει δεδομένα», ανέφερε η υπηρεσία.
Η φωτιά είναι «ακόμη εκτός ελέγχου» στο εθνικό πάρκο Δαδιάς.
Η ΕΕ καλεί επί του παρόντος ένα στόλο 28 αεροσκαφών – 24 αεροπλάνα απόρριψης νερού και τέσσερα ελικόπτερα – που προμηθεύονται από τις χώρες μέλη για να βοηθήσουν στην καταπολέμηση των πυρκαγιών στο μπλοκ και σε γειτονικά εδάφη. Εργάζεται για τη δημιουργία μιας αυτόνομης αεροπορικής πτέρυγας 12 αεροσκαφών χρηματοδοτούμενη από την ΕΕ, η οποία θα είναι έτοιμη μέχρι το 2030.
Αμφισβητεί τα στοιχεία η κυβέρνηση
Πρόκειται για στοιχεία που προκαλούν θλίψη για το μέγεθος της καταστροφής παρά την προσπάθεια -πριν από λίγες ημέρες- του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας να αμφισβητήσει τα δεδομένα. «Η πραγματική αποτίμηση της έκτασης των εξ’ ορισμού αρνητικών, περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τις δασικές πυρκαγιές που πλήττουν τη χώρα μας, μπορεί να γίνει -και θα γίνει- μόνο μετά την οριστική καταστολή τους», σημείωνε τότε χαρακτηριστικά, επιχειρώντας συμψηφισμούς και σοφίσματα για να «απαλύνει» τις εντυπώσεις από την ανεξέλεγκτη και φονική πύρινη λαίλαπα που κατέκαψε φέτος πολλές περιοχές της Ελλάδας.
Τη Δευτέρα, ήταν η σειρά της υφυπουργού Μετανάστευσης, Σοφίας Βούλτεψη, να επιχειρήσει να διαψεύσει επιστημονικά στοιχεία. Η Σοφία Βούλτεψη έφτασε στο σημείο να αμφισβητήσει τα στοιχεία του meteo του Εθνικού Αστεροσκοπείου, που κατέγραψε 52% λιγότερες μεγάλες πυρκαγιές και 195% αύξηση των καμένων εκτάσεων φέτος στην Ελλάδα, έπειτα από ανάλυση των δεδομένων του Ευρωπαϊκού Συστήματος Πληροφόρησης για Δασικές Πυρκαγιές.
Άμεση και αιχμηρή ήταν η αντίδραση του Εθνικού Αστεροσκοπείου, τονίζοντας μεταξύ άλλων πως «είναι υποχρέωση της Επιστήμης γενικότερα και των Εθνικών Ερευνητικών Κέντρων ειδικότερα, να ενημερώνουν την Κοινωνία και την Πολιτεία για τα αποτελέσματα των επιστημονικών δραστηριοτήτων τους αλλά και για τις φυσικές συνθήκες που επηρεάζουν την ζωή των πολιτών».
Ανησυχία για την επικείμενη αλλαγή κατεύθυνσης των ανέμων
Στον Έβρο, οι πυρκαγιές μαίνονται για 11η συνεχή μέρα και οι αναζωπυρώσεις σημειώνονται στις περιοχές Λευκίμμη, Λεπτοκαρυά και Τρεις Βρύσες, ενώ στη Ροδόπη στις περιοχές Κασσιτερά και Κίρκη, με τις πυροσβεστικές δυνάμεις να έχουν ρίξει όλες τις δυνάμεις εκεί.
Στο μεταξύ, οι προβλέψεις του καιρού για αλλαγή της κατεύθυνσης των ανέμων σε νότιους εντείνουν τους φόβους για επιδείνωση της κατάστασης με άγνωστη έκβαση στην περιοχή.
Συνολικά, πλέον, επιχειρούν στην περιοχή 474 άντρες της Πυροσβεστικής με 100 οχήματα, 16 ομάδες πεζοποπόρου τμήματος και αύριο αναμένεται να ενισχυθεί και η διεθνής δύναμη με την προσθήκη Γάλλων και Ισπανών πυροσβεστών.
Ο Τουρισμός είναι κρίσιμος για την ευημερία πολλών οικονομιών παγκοσμίως. Έχει σημαντικά πλεονεκτήματα για τις πόλεις υποδοχής, αυξάνοντας τα έσοδα και δημιουργώντας θέσεις εργασίας. Ταυτόχρονα συμβάλλει στο να βελτιώνει τις υποδομές. Είναι μία απλή εξίσωση, την οποία όλοι μπορούμε χωρίς πολύπλοκες σκέψεις, να καταλάβουμε, ανεξαρτήτου διαφορών στις ιδέες.
Η δημιουργία σημαντικού αριθμού θέσεων εργασίας δεν αφορά μονάχα στον τουριστικό κλάδο. Ενισχύεται παράλληλα ο τομέας της γεωργίας, επικοινωνιών, υγείας, εκπαίδευσης, κλπ. Από την άλλη οι δυνητικοί επισκέπτες γνωρίζουν τον πολιτισμό, την τοπική γαστρονομία τις παραδόσεις, κι έτσι διαμορφώνεται μία τοπική ιδιαίτερη ταυτότητα. Από τον τουρισμό, επωφελούνται οι πάντες, σε αυτό το πλαίσιο συνεχούς αλληλεπίδρασης.
Ο Δήμος Ρεθύμνης, βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στον τουρισμό, κάτι γνωστό ήδη από τη δεκαετία του ’70. Ως αποτέλεσμα έχουν συγκεντρωθεί και προσελκύονται σημαντικά κονδύλια για αναπτυξιακά έργα δημόσιου συμφέροντος. Οι κάτοικοι της περιοχής μας, επωφελούνται από ευκαιρίες για οικονομική πρόοδο σε πολλούς τομείς.
Στο Ρέθυμνο ο Τουρισμός έχει το μερίδιό του με τουριστικές επενδύσεις υψηλού βεληνεκούς. Το μέλλον του κρίνεται ευοίωνο, όμως την ίδια στιγμή, αποτελεί μία πολύπλοκη διαδικασία που πρέπει να κερδίζεται συνεχώς. Η Δημοτική Αρχή και η ομάδα της, έχει να αντιμετωπίσει 1) τη μετά-covid εποχή, 2) τον έντονο ανταγωνισμό σε παγκόσμια κλίμακα, και 3) τις διάφορες κρίσεις όπως ενεργειακή κρίση, πόλεμοι, τιμές αγαθών, έλλειψη ανθρωπίνων πόρων, με σημαντικές επιπτώσεις σε πολλούς τομείς. Μην ξεχνάμε, συν τοις άλλοις, και τον εσωτερικό ανταγωνισμό μεταξύ τουριστικών προορισμών εντός Κρήτης.
Ο πλέον ακόμα πιο προσεκτικός σχεδιασμός με επαγγελματικά και επιστημονικά εργαλεία είναι βαρύνουσας σημασίας. Υπάρχουν πολύ ενδιαφέροντα δεδομένα τα οποία παρέχονται σήμερα, ώστε να σχεδιαστεί με ιδιαίτερο τρόπο η πολιτική τουρισμού στο Ρέθυμνο. Τούτο θα συμβάλλει ώστε να αναβαθμιστεί ο όμορφος προορισμός μας, σε υψηλότερες θέσεις στις προτιμήσεις των στοχευμένων επισκεπτών. Η μεγιστοποιηση της ελκυστικότητας του Ρεθύμνου ως προορισμός, θα προέλθει από μία προσεκτική πολιτική. Ένα από τα κύρια μελήματα αυτής είναι η προσέλκυση στοχευμένου κοινού με κριτήρια ποιοτικού βάθους.
Η ανάλυση όλων των δεδομένων και ο καθορισμός των κριτηρίων – επιλογών, θα οδηγήσει στην κατάρτιση και ανανέωση ενός στρατηγικού πλάνου marketing. Η προσέγγιση οφείλει να γίνει με τη σύνδεση των χαρακτηριστικών του προορισμού, και της στοχευμένης αναβάθμισής του, συνδυάζοντας τις ανάγκες δυνητικών στοχευμένων μεριδίων πελατείας.
Το αποτέλεσμα των εργασιών αυτών θα συμβάλλει στον καθορισμό του μελλοντικού τουριστικού brand “Ρέθυμνο”. Χαρακτηριστικό σωστής μελέτης και οργάνωσης, είναι κυρίως η κατηγοριοποίηση του εισερχομένου δυναμικού ανάλογα, τις εξυπηρετούμενες ανάγκες του. Εν συνεχεία στο πλαίσιο βρίσκεται η καταγραφή και δημιουργία διαφοροποιημένων τουριστικών και οργανωμένων προϊόντων (συνεδριακός τουρισμός, yachting, trekking, αθλητικός, κλπ). Εν κατακλείδι βρίσκεται η σωστή μελέτη της ενδυνάμωσης των περιόδων που συνήθως δεν υποδεχόμαστε επισκέπτες. Ο στόχος είναι να βρεθούν οι αγορές και προϊόντα, που θα εξυπηρετήσουν ανάγκες σε τέτοιες περιόδους, με στόχο την ομαλοποίηση ροής εισερχομένων πελατών.
Όλες αυτές οι πολιτικές, και όχι μόνο, θα αποτελέσουν, μια νέα χάραξη υγιούςαειφόρου και βιώσιμου τουρισμού.
Ο Δήμαρχος Γιώργης Μαρινάκης και η εξαιρετική ομάδα που τον απαρτίζει, θα εργαστούμε, με την εμπειρία που έχει ήδη δημιουργηθεί, σε μία νέα κατεύθυνση τουριστικής πολιτικής. Βασικός άξονας της, είναι η συνεργασια της ομάδας δηλαδη ο άνθρωπος στο κέντρο των συναποφάσεων. Ο σκοπός είναι να πετύχουμε τους μελλοντικούς στόχους ως ακόμα πιο σημαντικός προορισμός στη Μεσόγειο.
* Ο Κώστας Φάλαγγας είναι Ξενοδόχος & Σύμβουλος Τουριστικών Επιχειρήσεων, Υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος με το συνδυασμό της Νέας Αντίληψης του Γιώργη Μαρινάκη
To Calderone σε συνεργασία με την Fujifilm Hellas, διοργανώνει την πρώτη στη σειρά για την νέα σαιζόν, έκθεση φωτογραφίας, με τίτλο “URBAN” από 15 έως 17 Σεπτεμβρίου 2023.
H έκθεση θα λάβει μέρος στο φουαγιέ του Calderone και θα είναι ανοιχτή για το κοινό και τις τρεις ημέρες από 18.00 έως 22.00.
Είσοδος ελεύθερη
25 φωτογράφοι, 125 φωτογραφίες τυπωμένες σε τυπογραφικό χαρτί VELVET 250gr, σε διάσταση 32×47,θα εκτεθούν για 3 μέρες.
O τόπος διεξαγωγής της έκθεσης είναι το Calderone, Μελενίκου 31, Αθήνα, (5 λεπτά από το μετρό Κεραμεικός), τηλ. Επικοινωνίας 2130058407
Τι εννοούμε με τον όρο URBAN
Η αστική φωτογραφία επικεντρώνεται σε αντικείμενα και χαρακτηριστικά, σε αστικά περιβάλλοντα. Η έμφαση δίνεται στο περιβάλλον, την αρχιτεκτονική και τους ανθρώπους. Θα μπορούσαμε να ορίσουμε επίσης την αστική φωτογραφία ως τεκμηρίωση των αστικών χώρων συνδυάζοντας στοιχεία πολλών άλλων τύπων φωτογραφίας, όπως φωτογραφία πορτρέτου, καλής τέχνης, τοπίου και αρχιτεκτονικής, καθώς και φωτορεπορτάζ.
Τι είναι ένα αστικό περιβάλλον
Ένα αστικό περιβάλλον είναι μια δομημένη περιοχή, κατοικείται από ανθρώπους και περιέχει αρχιτεκτονική. Φωτογραφικά είναι μια εξερεύνηση της πόλης, κωμόπολης, χωριού, κοινότητας, που ζεις και βιώνεις, παρατηρείς και φωτογραφίζεις ότι είναι κομμάτι της, τους δρόμους τα κτήρια, τα μαγαζιά, τους ανθρώπους σε σχέση με τον χώρο.
Μία νέα σεζόν ξεκινά για τη Ρεθυμνιακή Ένωση Αθλητών, η οποία θα συμμετάσχει για 2η σερί σεζόν στα μεγάλα «σαλόνια» του ποδοσφαίρου Γυναικών.
Η ομάδα μας πάτησε για πρώτη φορά το χορτάρι του Δημοτικού γηπέδου της Σοχώρας χθες το απόγευμα, ξεκινώντας με όνειρα και φιλοδοξίες αυτή τη νέα σεζόν. Σε αυτήν την πρώτη προπόνηση υπήρχαν αρκετές δικαιολογημένες απουσίες, ενώ ως το τέλος της εβδομάδας θα ενσωματωθούν και οι υπόλοιπες αθλήτριες.
Το «παρών» έδωσαν ο πρόεδρος Ηρακλής Μανουκαράκης, οι προπονητές Νίκος Κυριακόπουλος, Αντώνης Πλατής, Ανδρέας Δρυγιαννάκης, παλιές, αλλά και καινούριες αθλήτριες.
Από τα νέα αποκτήματα, μία πρώτη «γεύση» πήραν οι Σοφία Δημισκίδου, η Αγγελική Παντέρη και Παναγιώτα Ζαλαώρα.
Στην τελική φάση η άδεια ίδρυσης του υδατοδρομίου της Αγίας Γαλήνης, σε εξέλιξη οι διαδικασίες για τον Πλακιά.
Αντώνης Τσουρδαλάκης
Η Ελλάδα διαθέτει 16.000 χιλιόμετρα ακτογραμμή, με πολλά νησιωτικά συμπλέγματα (πολυνησιωτικότητα) παράκτιες και παραλίμνιες περιοχές, γεγονός που από μόνο του καθιστά αναγκαία την ένταξη των υδροπλάνων στο συγκοινωνιακό χάρτη της χώρας μας.
Η αναγκαιότητα αυτή, επιβεβαιώνεται και ιστορικά, αφού από πολύ νωρίς, ο εθνάρχης και μέγας οραματιστής, Ελευθέριος Βενιζέλος, αντιλαμβανόμενος τη σημασία του μεταφορικού αυτού μέσου, στην 2η περίοδο πρωθυπουργίας του, αφού ίδρυσε το Υπουργείο Αεροπορίας(1929), οργάνωσε την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας, αγόρασε τα πρώτα αεροπλάνα και υδροπλάνα και κατασκεύασε τα δέκα πρώτα αεροδρόμια. Τέλος, οργάνωσε όρμους προσθαλάσσωσης για τα υδροπλάνα. Τα υδροπλάνα αυτά εκτελούσαν τακτικά δρομολόγια, στο Αργοστόλι στο Καστελόριζο, στη Ρόδο, στην Ελούντα και αλλού.
Το υδροπλάνο στη χώρα μας εγκαταλείφθηκε λόγω του Β΄ παγκοσμίου πολέμου. Το 2006 εταιρεία του κλάδου από το Καναδά, ξεκίνησε να δραστηριοποιείται ξανά στην Ελλάδα, μέσα σε ένα ανεπαρκές και ασαφές νομικό πλαίσιο. Το 2009, μετά από πολλές χιλιάδες ώρες πτήσης, αναγκάστηκε να διακόψει την δραστηριότητα της.
Μετά από σχετικές «πιέσεις», το 2013, ψηφίστηκε ο πρώτος νόμος, 4146/2013, για την αδειοδότηση και λειτουργία των υδατοδρομίων, με σημαντικές, πρέπει να σημειώσουμε ελλείψεις αλλά και δυσλειτουργίες, χρονοβόρες και πολυσύνθετες γραφειοκρατικές διαδικασίες, ο οποίος όχι μόνο δεν βοήθησε, άλλα, με βεβαιότητα, ανέκοψε την ανάπτυξη του δικτύου υδατοδρομίων. Με τον νόμο αυτό αδειοδοτήθηκαν, τελικά, μόνο τρία υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα.
Εν συνεχεία, ξεκίνησε σειρά βελτιωτικών, τροποποιητικών νομοθετικών ρυθμίσεων, με πρόσφατο το νόμο 4663/2020 και τίτλο: «Ίδρυση, λειτουργία και εκμετάλλευση αεροδρομίων επί υδάτινων επιφανειών, ρυθμίσεις μεταφορών και άλλες διατάξεις». Ο νόμος αυτός προβλέπει την αδειοδότηση των υδατοδρομίων να πραγματοποιείται σε δύο στάδια: α) Άδεια ίδρυσης και β) Άδεια λειτουργίας. Επιπρόσθετα δίνει τη δυνατότητα ίδρυσης υδατοδρομίου, όχι μόνο σε δημόσιο, αλλά και σε ιδιωτικό φορέα, ενώ διευρύνει το πλαίσιο χορήγησης της άδειας, τόσο σε τουριστικούς λιμένες (μαρίνες αγκυροβόλια) όσο και σε περιοχές ολοκληρωμένης τουριστικής ανάπτυξης (ΠΟΤΑ).
Τέλος, πολύ πρόσφατα, και με το νομοσχέδιο «Πρότυπες προτάσεις έργων υποδομών και άλλες διατάξεις», που υπερψηφίστηκε στην ολομέλεια της Bουλής και έγινε νόμος (ν. 4903/2022), ρυθμίζονται θέματα που «κολλούσαν» την γρήγορη ανάπτυξη του δικτύου υδατοδρομίων αλλά και προβλήματα λειτουργικά όπως εφοδιασμό καυσίμων, εκπαίδευσης προσωπικού κλπ.…
Μετά από την υπογραφή, τέλος, κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) με πρωτοβουλία του Υπουργείου Μεταφορών, ξεπεράστηκε το μείζον περιβαλλοντικό ζήτημα. Συγκεκριμένα, απλουστεύθηκαν και επιταχύνθηκαν οι διαδικασίες της περιβαλλοντικής αδειοδότησης των υδατοδρομίων, καθώς από την κατηγορία Α υπάγονται στην κατηγορία Β, όπου, πλέον, απαιτείται μόνο Πρότυπη Περιβαλλοντική Δέσμευση (ΠΠΔ), η οποία εκδίδεται σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Με τις βελτιώσεις αυτές του θεσμικού πλαισίου επιτυγχάνεται η απλούστευση της αδειοδοτικής διαδικασίας, η απαλλαγή από τις αγκυλώσεις και χρόνο-καθυστερήσεις καθώς και η επαναφορά του φιλικού επενδυτικού περιβάλλοντος, έτσι ώστε δημόσιο και ιδιώτες επενδυτές να μπορούν να συμβάλουν ταυτόχρονα στην ανάπτυξη του δικτύου υδατοδρομίων.
Την όλη αυτή εξέλιξη, από την έναρξη της έως και σήμερα, παρακολουθώ από κοντά, εκπροσωπώντας το δήμο Αγίου Βασιλείου, ως συμμετέχων φορέας, στο Διοικητικό Συμβούλιο του Διαδημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ρεθύμνου. Έτσι από τη θέση αυτή, είχα την τιμή και την ευθύνη να προτείνω την διερεύνηση των προϋποθέσεων και των προοπτικών ανάπτυξης δρομολογίων υδροπλάνων από και προς στα λιμάνια του δήμου μας ( master plan). ¨Όμως, οι αδυναμίες του νομικού πλαισίου που περιγράψαμε δεν επέτρεπαν την εκκίνηση των διαδικασιών αδειοδότησης.
Μόλις πριν λίγους μήνες και αφού το νομικό πλαίσιο απέκτησε, εν τέλει, σαφή και απλοποιημένη μορφή, υποβάλαμε ως Λιμενικό Ταμείο Ρεθύμνου, στην Διεύθυνση Ανάπτυξης Μεταφορών, του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, τον τεχνικό φάκελο για την αδειοδότηση του υδατοδρομίου Αγίας Γαλήνης (Αρ. Πρωτ. 4144887/29-12-2023). Έως σήμερα το Τμήμα Εναέριων Μεταφορών (Τ.Ε.Μ.) του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχει διαβιβάσει τον τεχνικό φάκελο στις συναρμόδιες υπηρεσίες, και αφού συγκεντρώσει και ελέγξει τις αξιολογήσεις θα προχωρήσει στην έκδοση της σχετική άδειας ίδρυσης του υδατοδρομίου. Έχουν πραγματοποιηθεί επιτόπιες σχετικές αυτοψίες από κλιμάκιο τεχνικών υδατοδρομίων και στα δύο λιμάνια μας, αφού και για τον Πλακιά, ως Λιμενικό Ταμείο Ρεθύμνου προωθούμε ανάλογη διαδικασία. Εκτιμούμε ότι σε εύλογο χρονικό διάστημα η άδεια ίδρυσης υδατοδρομίων και στα δύο κομβικά λιμάνια του δήμου μας θα είναι γεγονός.
Θα ήθελα να προσθέσω, ότι με βάση τα ιδιαίτερα γεωμορφολογικά , αναπτυξιακά και άλλα χαρακτηριστικά του Δήμου Αγίου Βασιλείου, τα υδροπλάνα μπορούν να προσφέρουν διάφορες κατηγορίες πτήσεων για την περιοχή μας, όπως:
Τακτικές Επιβατικές πτήσεις , από και προς άλλα υδατοδρόμια, υδάτινα πεδία αλλά και αεροδρόμια, με τη χρήση αμφίβιων υδροπλάνων
Έκτακτες Επιβατικές,
Περιηγητικές – Τουριστικές. Τα Υδροπλάνα με τις περιηγητικές πτήσεις (sightseeing) θα μπορούν να εξυπηρετούν τους τουρίστες της περιοχής μας για κοντινούς προορισμούς όπως Γαύδος, Σαντορίνη, Ανατολική – Δυτική Κρήτη, Ρόδος κ.ά. Πετώντας σε ένα ύψος 500-700 μέτρων, οι επιβάτες θα έχουν τη δυνατότητα να απολαμβάνουν το τοπίο κατά την πτήση, μεγιστοποιώντας έτσι την ελκυστικότητα του ταξιδιού που επέλεξαν
Φορτίου, για μεταφορά φαρμάκων, τροφίμων, προϊόντων, αληλλογραφίας, τύπου κ.ά.
Νοσοκομειακές, για μεταφορά ασθενών
Έρευνας και Διάσωσης, αφού υπάρχει η δυνατότητα χαμηλής πτήσης και προσθαλάσωσης, θεωρητικά σε οποιοδήποτε σημείο της θάλασσας
Πυρόσβεσης. Ένα σοβαρό θέμα που απασχολεί την περιοχή μας είναι αυτό των πυρκαγιών και στο οποίο μπορούν να συμβάλουν τα πυροσβεστικά υδροπλάνα. Είναι γνωστό ότι τα υδροπλάνα τύπου AirTractors έχουν αρχίσει και στην χώρα μας να ενισχύουν το έργο των επίγειων δυνάμεων στο έργο της επιτήρησης και άμεσης προσβολής της φωτιάς σε πρώτο χρόνο. Εκτιμούμε ότι η παρουσία πυροσβεστικών υδροπλάνων τουλάχιστον κατά τους κρίσιμους για την πυρασφάλεια μήνες, Ιούλιο, Αύγουστο και με την δυνατότητα παρέμβασης σε λιγότερο από 10 λεπτά και όχι 40 λεπτά που απαιτείται για να προσεγγίσουν τα ελικόπτερα από τα αεροδρόμια Χανίων και Ηρακλείου, θα βοηθήσει αποτελεσματικά στην έγκαιρη κατάσβεση, εν τη γενέσει, της πυρκαγιάς, που αποτελεί και το πρώτο ζητούμενο για τον περιορισμό του φαινομένου.
Για την ιστορία, επίσης, καταθέτω το χαρακτηριστικό παράδειγμα της Ελούντας. Σημαντικό ρόλο στην αναπτυξιακή της πορεία αποτέλεσε η χρήση του όρμου, για την προσθαλάσσωση και αποθαλάσσωση των υδροπλάνων της βρετανικής αεροπορικής εταιρείας Imperial, την περίοδο 1929 εως το 1939. Το γεγονός αυτό έδωσε τεράστια ώθηση στην ανάπτυξη της περιοχής αφού τη βοήθησε να γίνει ευρύτερα γνωστή, ενώ εξαιτίας αυτού επισκέφτηκαν την περιοχή προσωπικότητες όπως Ουίνστον Τσώρτσιλ, πρώην Πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου, ο Μαχάτμα Γκάντι ένας από τους πιο επιδραστικούς πολιτικούς και κοινωνικούς ηγέτες του 20ού αιώνα κ.ά.
Εν κατακλείδι, θα ήθελα να αναφέρω ότι ο τουρισμός, ο οποίος αποτελεί τη βαριά βιομηχανία της Ελλάδας, χρειάζεται προσθήκες «χρηστικών εργαλείων» σαν τα υδροπλάνα, που θα συνεισφέρουν με την παρουσία τους και με διακριτό ρόλο στην επίτευξη μιας ενιαίας εθνικής στρατηγικής για περαιτέρω Τουριστική ανάπτυξη με ποιοτικά χαρακτηριστικά.
Ειδικότερα, σε μια ραγδαία αναπτυσσόμενη περιοχή όπως το Νότιο Ρέθυμνο, το δήμο Αγίου Βασιλείου, η ένταξη των λιμανιών στο δίκτυο υδατοδρομίων της χώρας θα αναβαθμίσει τις προσφερόμενες υπηρεσίες και θα προσελκύσει επισκέπτες με υψηλά κοιωνικοοικονομικά χαρακτηριστικά. Παράλληλα, δε, θα αναδείξει τις φυσικές ομορφιές αλλά και θα προστατέψει την περιοχή από τον επαναλαμβανόμενες καταστροφικές πυρκαγιές.
Αγαπητοί συντοπίτες, στην προσπάθεια για ένα βιώσιμο και φωτεινό μέλλον, τα υδροπλάνα δεν είναι απλώς ένα εργαλείο αλλά ένα σύμβολο του οραματισμού και της αποφασιστικότητάς μας. Είναι το ‘φτερό’ που θα ανυψώσει τον τουρισμό και την ποιότητα ζωής ακόμα πιο ψηλά, χαράσσοντας το δρόμο προς νέους ορίζοντες!
* Δημοτικός Σύμβουλος Αγίου Βασιλείου Μέλος του Δ.Σ. του Λιμενικού Ταμείου Ρεθύμνου
Το πρώτο εργασιακό νομοσχέδιο της νέας κυβέρνησης Μητσοτάκη, που βρίσκεται από την περασμένη Παρασκευή σε διαβούλευση, δείχνει ότι αυτή θα συνεχίσει την πολιτική της προηγούμενης στο πεδίο των εργασιακών σχέσεων, πιάνοντας το νήμα από τον αναπτυξιακό νόμο 4635/2019 (Γεωργιάδη), που έθεσε τεράστια εμπόδια στις συλλογικές διαπραγματεύσεις, και τον νόμο 4808/2021 (Χατζηδάκη) που επέτρεψε τη 10ωρη εργασία χωρίς υπερωριακή αμοιβή μέσω ατομικής σύμβασης και περιόρισε το δικαίωμα της απεργίας.
Δεν θα σταματήσει δηλαδή και η σημερινή κυβέρνηση να αξιοποιεί κάθε ευκαιρία θεσμοθέτησης μέτρων ενίσχυσης της ευελιξίας της αγοράς εργασίας, που μειώνουν το κόστος εργασίας των επιχειρήσεων και περιορίζουν τα δικαιώματα των εργαζομένων.
Η ειρωνεία βέβαια είναι ότι το νέο νομοσχέδιο προωθεί την εργασιακή ευελιξία και τον περιορισμό του δικαιώματος της απεργίας στο όνομα της προστασίας και βελτίωσης των δικαιωμάτων εργαζομένων! Έτσι, με αφορμή την κύρωση της Οδηγίας 2019/1152 «για διαφανείς και προβλέψιμους όρους εργασίας», που βελτιώνει την ισχύουσα από τη δεκαετία του 1990 ευρωπαϊκή και εθνική νομοθεσία για την υποχρέωση του εργοδότη να ενημερώνει τον εργαζόμενο για τους όρους της σύμβασης ή της σχέσης εργασίας, ο κ. Γεωργιάδης δράττεται της ευκαιρίας για να νομιμοποιήσει παράνομες ή άτυπες μορφές ευέλικτης απασχόλησης και χρόνου εργασίας που έχουν αναπτυχθεί στην αγορά εργασίας λόγω μη επαρκών ελέγχων από την Επιθεώρηση Εργασίας και να εισάγει νέες.
Έτσι ο υπ. Εργασίας υποκριτικά παρουσιάζει ως φιλεργατικό ένα νομοσχέδιο που:
Νομιμοποιεί την (σήμερα παράνομη) εξαήμερη εργασία στις επιχειρήσεις 24ωρης λειτουργίας με βάρδιες σε όλους τους κλάδους της οικονομίας (πλην των ξενοδοχείων και του επισιτισμού όπου αυτή ισχύει ήδη) και καταργεί το πενθήμερο στην πράξη, εφόσον η έκτη ημέρα εργασίας καθίσταται υποχρεωτική για τους εργαζόμενους, εφόσον τους ζητηθεί από τον εργοδότη. Η εξαήμερη εργασία προβάλλεται από τον υπ. Εργασίας ως «δικαίωμα» των εργαζομένων, η νομιμοποίησή της ως προστασία τους από τις συνέπειες της καταστρατήγησης του πενθημέρου (μαύρη εργασία) και η αύξηση της υπερωριακής της αποζημίωσης από 30% στο 40% ως βελτίωση των όρων εργασίας τους.
Θεσμοθετεί εμμέσως για πρώτη φορά τις συμβάσεις «κατά παραγγελία», με την ενσωμάτωση στο νσχ των ρυθμίσεων της Οδηγίας περί «μη προβλέψιμης εργασίας». Αυτού του είδους οι συμβάσεις (on call) αποτελούν στην Ε.Ε. το άκρον άωτον της εργασιακής επισφάλειας και των καταχρηστικών πρακτικών εις βάρος των εργαζομένων, που τίθενται σε εργασιακή ετοιμότητα για όποτε και όσο τους χρειάζεται η επιχείρηση, προκειμένου να εξασφαλίσουν το βιοπορισμό τους. Γι’ αυτό, παρόλο που Οδηγία επιβάλλει γι’ αυτού του είδους τις συμβάσεις στα κράτη μέλη της Ε.Ε. τον προκαθορισμό των ημερών και ωρών παροχής της εργασίας και τον προσδιορισμό ενός ελάχιστου χρόνου προειδοποίησης ως μέτρα στοιχειώδους προστασίας των εργαζόμενων, ταυτόχρονα ρητά αναφέρει ότι τα κράτη μέλη της Ε.Ε. δεν πρέπει να τη χρησιμοποιήσουν «ως βάση για την καθιέρωση συμβάσεων μηδενικών ωρών εργασίας ή άλλων παρόμοιων συμβάσεων εργασίας» στο εθνικό τους δίκαιο. Κάτι που επέλεξε να κάνει ο κ. Γεωργιάδης, επικαλούμενος την ανάγκη καταπολέμησης της μαύρης εργασίας στα τεχνικά επαγγέλματα ή τα επαγγέλματα στο πεδίο του θεάματος και ακροάματος ή της εστίασης όπως και το «δικαίωμα στην εργασία μητέρων και φοιτητών που χρειάζονται ευέλικτο πλαίσιο απασχόλησης», παρόλο που κατεξοχήν οι μητέρες θέλουν σταθερό ωράριο για να ανταποκριθούν στις ανάγκες φροντίδας των μικρών παιδιών. Προκειμένου δε ο Υπ. Εργασίας να μην κατηγορηθεί για θεσμοθέτηση συμβάσεων μηδενικών ωρών, το νομοσχέδιο ορίζει ότι θα πρέπει να συμφωνηθεί στη σύμβαση «μη προβλέψιμης εργασίας» ελάχιστος αριθμός ωρών απασχόλησης, λες και αυτό θα λύσει το πρόβλημα της επισφάλειας της εργασίας για τους εργαζόμενους με αυτό το είδος σύμβασης.
Εισάγει τη δυνατότητα εφαρμογής συστήματος ευέλικτης διευθέτησης του χρόνου εργασίας σε ετήσια ή εξαμηνιαία βάση με ατομική σύμβαση εργασίας, χωρίς καν να προηγείται αίτημα του εργαζόμενου, όπως στην περίπτωση της τετραήμερης εβδομάδας εργασίας του νόμου Χατζηδάκη. Η εφαρμογή τέτοιων συστημάτων σε μια επιχείρηση σήμερα απαιτεί επιχειρησιακή συλλογική σύμβαση εργασίας ή συμφωνία του εργοδότη με το συμβούλιο εργαζομένων ή την ένωση προσώπων. Εντέλει το νομοσχέδιο παρέχει στους εργοδότες τη δυνατότητα μονομερούς επιβολής συστημάτων ευέλικτης διευθέτησης του χρόνου εργασίας, χωρίς τη συναίνεση των μισθωτών της επιχείρησής τους.
Νομιμοποιεί τη δυνατότητα παράλληλης απασχόλησης των εργαζομένων σε περισσότερους του ενός εργοδότες με συνδυασμό συμβάσεων πλήρους και μερικής απασχόλησης, ενώ σήμερα υπάρχει δυνατότητα απασχόλησης μόνο σε δύο εργοδότες και μόνο με συνδυασμό συμβάσεων μερικής απασχόλησης. Η σχετική διάταξη ανταποκρίνεται στην ανάγκη αναγνώρισης και ρύθμισης ενός εκτεταμένου φαινομένου στην αγορά εργασίας που είναι πολύ παλιό, αλλά διογκώνεται όταν επεκτείνεται η εργασιακή φτώχεια.
Γι’ αυτό και η πρόσφατη δήλωση Γεωργιάδη για το «δικαίωμα» των εργαζομένων σε 16ωρη ημερήσια απασχόληση, που μετατράπηκε αργότερα σε 13ωρη, προκειμένου να μπορούν να αυξάνουν το εισόδημά τους, ήταν εξόχως κυνική, όταν δεκάδες χιλιάδες μισθωτών αναγκάζονται να κάνουν δεύτερη ή και περισσότερες δουλειές διότι αδυνατούν να βιοποριστούν ατομικά ή να ανταπεξέλθουν οικονομικά στις οικογενειακές τους υποχρεώσεις τους με μία δουλειά που να τους εξασφαλίζει αξιοπρεπές εισόδημα. Σημειωτέον, επίσης, ότι η Οδηγία δεν ευθύνεται για την εμμονή με την 13ωρη εργασία.
Το μοναδικό της μέλημα είναι «τα κράτη μέλη (να) εξασφαλίζουν ότι ο εργοδότης δεν πρόκειται να απαγορεύσει σε εργαζόμενο να αναλάβει εργασία σε άλλους εργοδότες εκτός του ωραρίου εργασίας… ή να επιφυλάξει δυσμενή μεταχείριση σε εργαζόμενο για τον λόγο αυτό». Αυτό σημαίνει ότι το ανώτατο όριο συνολικού ημερήσιου χρόνου εργασίας παράλληλης απασχόλησης σε πολλαπλούς εργοδότες μπορεί και πρέπει να καθοριστεί με νόμο χαμηλότερα π.χ. στις 11 ώρες, ώστε να λαμβάνονται υπόψη οι ώρες μετακίνησης από και προς τις πολλαπλές εργασίες και να εξασφαλίζεται η υποχρεωτική βάσει ευρωπαϊκής και εθνικής νομοθεσίας συνεχόμενη ανάπαυση των 11 ωρών. Προφανώς χρειάζεται επιπρόσθετα καταχώριση των στοιχείων όλων των συμβάσεων στο ΕΡΓΑΝΗ και καταγραφή του χρόνου εργασίας σε όλες τις εργασίες στην ψηφιακή κάρτα, κάτι που λείπει από τη διάταξη του νομοσχεδίου.
Η δήλωση του Υπ. Εργασίας ήταν επίσης προκλητική, διότι παρέβλεψε τους κινδύνους των παρατεταμένων ωραρίων εργασίας για την υγεία και ασφάλεια των εργαζομένων, την υποχρέωση πολλών μισθωτών να φροντίζουν μικρά παιδιά και ηλικιωμένους συγγενείς, την ανάγκη για προσωπική ζωή πέραν της εργασίας. Το ίδιο κάνει και το νομοσχέδιο. Το κυριότερο απ’ όλα είναι, ότι η σχετική ρύθμιση δεν περιλαμβάνει, όπως θα όφειλε, ασφαλιστικές δικλείδες που να απαγορεύουν ή να περιορίζουν τη δεύτερη ή τρίτη απασχόληση σε επαγγέλματα/δουλειές επικίνδυνα/ες για την ασφάλεια και την υγεία των εργαζομένων ή όταν η πρώτη απασχόληση είναι σε τέτοια/ες επαγγέλματα/δουλειές.
Τέλος, αλλά όχι ελάχιστο, χωρίς ουδόλως να προκύπτει από την Οδηγία, το νομοσχέδιο επιδιώκει, για δεύτερη φορά μετά το νόμο Χατζηδάκη, να περιορίσει ακόμα περισσότερο την άσκηση του συνταγματικού δικαιώματος της απεργίας. Συγκεκριμένα, στο όνομα της «προστασίας της εργασίας» ποινικοποιεί την περιφρούρηση της απεργίας από τους απεργούς και αυξάνει τα πρόστιμα για παρεμπόδιση των μη απεργών και απεργοσπαστών να εισέλθουν στο χώρο εργασίας, ακόμα και όταν η απεργία έχει προκηρυχθεί νόμιμα.
Συμπερασματικά, η εργασιακή απορρύθμιση που ξεκίνησε με τα πρώτα Μνημόνια δεν φαίνεται να παίρνει τέλος, ακόμα και μετά τις καθοριστικές παρεμβάσεις της πρώτης κυβέρνησης Μητσοτάκη την προηγούμενη τετραετία. Το νομοσχέδιο κινείται στη λογική της «ευελιξίας με ασφάλεια», αντλώντας τις ρυθμίσεις για την ασφάλεια/προστασία των εργαζομένων από την Οδηγία και προσθέτοντας τις ρυθμίσεις για την ευελιξία που ζητούν από την κυβέρνηση οι εργοδοτικοί φορείς.
Στο επίκεντρο των δεύτερων ρυθμίσεων είναι η ευελιξία του χρόνου εργασίας και οι άτυπες μορφές απασχόλησης. Όλες μοιάζει να συνδέονται – με τον έναν ή τον άλλο τρόπο – με τις ελλείψεις εργατικού δυναμικού που παρατηρούνται σε πολλούς κλάδους της ελληνικής οικονομίας τα τελευταία χρόνια και επιφυλάσσομαι να αναπτύξω την επιχειρηματολογία για την παραπάνω εντύπωση σε άλλο άρθρο. Προς το παρόν, αξίζει να συγκρατήσουμε τη νεοφιλελεύθερη φιλοσοφία του νομοσχεδίου, που συνοψίζει με αφοπλιστική σαφήνεια ο κ. Γεωργιάδης: η ευελιξία είναι δικαίωμα του εργαζόμενου, η εργασιακή απορρύθμιση είναι για το καλό του.
*Η Μαρία Καραμεσίνη είναι Καθηγήτρια Οικονομικών της Εργασίας στο Πάντειο Πανεπιστήμιο,πρώην επικεφαλής του ΟΑΕΔ και υποψήφια βουλεύτρια με το ΣΥΡΙΖΑ στις δύο τελευταίες εκλογικές αναμετρήσεις
Βρέφη στοιβαγμένα με κουβέρτες πέντε-πέντε σε ένα ασθενοφόρο, παιδιά (ενός άλλου θεού όπως ακούσαμε από την κρατική τηλεόραση) απανθρακωμένα στα δάση που έγιναν στάχτη, στην προσπάθεια των γονιών τους να τους εξασφαλίσουν ένα καλύτερο μέλλον από το δικό τους παρόν. Παιδιατρικά νοσοκομεία που ιδιωτικοποιούνται, μια παιδοψυχιατρική κλινική που φλερτάρει με το οριστικό κλείσιμο εδώ και ένα χρόνο κι ας εξυπηρετεί τα παιδιά ενός ολόκληρου νησιού. Σχολεία ετοιμόρροπα που πέφτουν σοβάδες σε κάθε σεισμό και πλημμυρίζουν σε κάθε βροχή.
Τόσο αξιολογεί τη ζωή των παιδιών μας το ‘επιτελικό’ τους κράτος, τόση αξία έχει και για την τοπική διοίκηση το πολυτιμότερο αγαθό.
Την ίδια στιγμή που το μέλλον μας καίγεται, πνίγεται, κινδυνεύει, το κράτος, που απουσιάζει από την πρόληψη, την προστασία και την αντιμετώπιση, αποδεικνύεται εξαιρετικά αποτελεσματικό για να εξασφαλίσει ότι άλλα δυο παιδιά, μιας μονογονεικής οικογένειας, θα μείνουν άστεγα, αφού κινητοποίησαν αστυνομία, drone και πυροσβεστικά (!) για να εξασφαλίσει ότι θα πεταχτούν από το σπίτι τους για χρέη 800 ευρώ. Την ίδια στιγμή το κράτος τους, δίνει εκατομμύρια στρατιωτικού εξοπλισμού σε έναν πόλεμο που θα μακελέψει ακόμα περισσότερα παιδιά, θα ξεκληρίσει ακόμα περισσότερες οικογένειες, θα γεννήσει ακόμα περισσότερους ξεριζωμένους…
Και κάπως έτσι, σ’ αυτό το σύστημα, τα παιδιά που απανθρακώθηκαν ήταν «ευτύχημα», γιατί δεν ήταν δικά μας παιδιά, τα μωρά που στοιβάχτηκαν στα ασθενοφόρα ήταν «άψογη εκκένωση» ενώ διαβάζουμε και ότι η ιδιωτική κλινική που ανοίγει στο Ρέθυμνο, πάνω στις στάχτες του δημόσιου συστήματος υγείας, αφήνοντας τους Ρεθυμνιώτες και τα παιδιά τους χωρίς καμία περίθαλψη αν δεν έχουν να πληρώσουν αδρά, «σκορπά χαμόγελα» (σε ποιους άραγε;).
Έτσι μας μαθαίνουν όχι μόνο να ζούμε με τη βαρβαρότητα αλλά να τη συνηθίζουμε…να συμβιβαζόμαστε με τον κανιβαλισμό της ιδιωτικής υγείας, κοινώς όποιος δεν έχει να πληρώσει ας πεθάνει στην καρότσα κάποιου φορτηγού…, να εξοικειωνόμαστε με τους καθημερινούς θανάτους στον ποτισμένο με το αίμα των παιδιών μας ΒΟΑΚ, την έλλειψη ελεύθερων χώρων, χώρων δωρεάν αθλητισμού, πολιτισμού, ψυχαγωγίας, με την απουσία καθαριότητας και υγιεινής στις πόλεις μας, με την ανυπαρξία πολιτικής προστασίας στο νησί με ευθύνη της Περιφέρειας…να αποδεχτούμε ότι η ζωή σημαίνει μόνο επιβίωση.
Και ευτυχώς υπάρχουν ακόμα κάποιοι που αρνούνται να γίνουν ένα με τη σαπίλα της απαξίωσης της ανθρώπινης ζωής, που αρνούνται να συναινέσουν στην καταδίκη του μέλλοντος των παιδιών μας. Είναι εκατοντάδες άνθρωποι που βλέποντας το τέρας, άπλωσαν το χέρι στο διπλανό τους να σηκωθεί. Που ρίχτηκαν στη μάχη για την κατάσβεση των πυρκαγιών, όταν το κράτος ήταν άφαντο, που περιέθαλψαν τους πυρόπληκτους όταν δεν υπήρχε καμία μέριμνα για φαγητό, νερό και στέγη. Είναι οι δεκάδες μαχόμενοι υγειονομικοί που έτρεξαν να προστατέψουν τους ασθενείς τους από νοσοκομεία που φλέγονταν, μέσα σε σκηνές, σε πλοία, σε άλλους νομούς, χιλιόμετρα μακριά από τον τόπο τους. Είναι όλοι αυτοί που μπήκαν μπροστά για να υπερασπιστούν τα παιδιά που έχαναν το σπίτι τους, που πήγαν κόντρα στο «επιτελικό κράτος» των πλειστηριασμών. Σε αυτούς τους όμορφους αγώνες της ανθρωπιάς και της αλληλεγγύης τα παιδιά της ΚΝΕ και του ΚΚΕ ήταν και θα είναι στην πρώτη γραμμή. Γιατί όσο αυτοί βάζουν τις ζωές τις δικές μας και των παιδιών μας στο ζύγι του κέρδους, εμείς ενώνουμε τις ζωές μας στο δρόμο του αγώνα για μια κοινωνία χωρίς ζύγι, που η ζωή δεν θα παζαρεύεται.
Δίνουμε όλες μας τις δυνάμεις για να γλιτώσουν τα παιδιά, με ένα δημόσιο και δωρεάν σύστημα υγείας, με αντιπυρική προστασία με ευθύνη του κράτους, με πλήρη αντισεισμική θωράκιση σχολείων, νοσοκομείων και δημόσιων κτιρίων με σύγχρονες κατασκευές, με ασφαλείς δρόμους χωρίς διόδια και χαράτσια, με δωρεάν, δημόσιους βρεφονηπιακούς σταθμούς. Στον αγώνα για το μέλλον των παιδιών μας, εκεί είναι η ελπίδα.
Χαλκιαδάκη Κατερίνα Ειδικευόμενη ψυχίατρος στην παιδοψυχιατρική κλινική του ΠΑΓΝΗ Υποψήφια περιφερειακή σύμβουλος Ρεθύμνου με τη Λαϊκή Συσπείρωση
Περιοδεία στους χώρους του Νοσοκομείου του Ρεθύμνου πραγματοποίησαν υποψήφιοι της Λαϊκής Συσπείρωσης με επικεφαλής τον Αλέκο Μαρινάκη, μέλος του Γραφείου της Επιτροπής Περιοχής Κρήτης του ΚΚΕ και υποψήφιο Περιφερειάρχη Κρήτης με τη Λαϊκή Συσπείρωση. Μαζί του παρευρέθηκαν και οι Μανούσος Μανουσογιάννης, μέλος του Γραφείου της Τομεακής Επιτροπής Ρεθύμνου του ΚΚΕ και υποψήφιος Δήμαρχος Ρεθύμνου με τη Λαϊκή Συσπείρωση καθώς και οι: Δασκαλάκης Βασίλης και Πελαγία Νεονάκη, παιδίατρος, και οι δύο υποψήφιοι περιφερειακοί σύμβουλοι.
Η συζήτηση με τους εργαζόμενους επιβεβαίωσε την πασίγνωστη εικόνα της άθλιας κατάστασης που επικρατεί στα νοσοκομεία και στα Κέντρα Υγείας της Κρήτης. Οι μονάδες δημόσιας υγείας του νησιού έχουν φτάσει σε οριακό σημείο εξαιτίας της εγκληματικής πολιτικής υποχρηματοδότησης και εμπορευματοποίησης στην Υγεία που έχουν ακολουθήσει διαχρονικά όλες οι κυβερνήσεις, αποτελούμενες είτε από τη ΝΔ, τον ΣΥΡΙΖΑ ή το ΠΑΣΟΚ. Αυτή η διαλυτική κατάσταση φυσικά και δεν μπορεί να επιδιορθωθεί με «μπαλώματα» όπως οι συνεχείς μετακινήσεις υγειονομικών σε Κ.Υ. και Νοσοκομεία, ούτε φυσικά με μέτρα όπως η ίδρυση «μεικτών πληρωμάτων» του ΕΚΑΒ με αξιοποίηση του στρατού και της πυροσβεστικής, κάτι που δεν έχει καμία σχέση με την προνοσοκομειακή επείγουσα φροντίδα και την παροχή απαραίτητων υπηρεσιών περίθαλψης στον τόπο του συμβάντος που έχουν ανάγκη οι ασθενείς.
Ο Αλέκος Μαρινάκης επεσήμανε ιδιαίτερα ότι, στο θέμα της υγείας, όπως και σε όλα τα σοβαρά και κρίσιμα για τους εργαζόμενους, η προγραμματική σύγκλιση των αστικών κομμάτων που υπάρχει στην κεντρική πολιτική σκηνή μετατρέπεται κυριολεκτικά σε ταύτιση στην Περιφέρεια Κρήτης.
Η πλειοψηφία του περιφερειακού συμβουλίου δεν προβάλλει καμία απαίτηση προς την κυβέρνηση για να σταματήσει η υποστελέχωση και υποχρηματοδότηση νοσοκομείων, κέντρων υγείας, περιφερειακών και αγροτικών ιατρείων, του ΕΚΑΒ. Ενώ οι δυνάμεις των ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚ συνεχώς καταψηφίζουν τα ψηφίσματα της Λαϊκής Συσπείρωσης που θέτουν στο προσκήνιο τα αιτήματα των Σωματείων των εργαζόμενων σε Κέντρα Υγείας και Νοσοκομεία του νησιού και τις διεκδικήσεις τους για ένα δημόσιο δωρεάν σύστημα υγείας για όλους, αναπτυγμένο σε όλα τα επίπεδα, που να καλύπτει καθολικά τις σύγχρονες ανάγκες.
Ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Κρήτης τόνισε ότι ειδικά οι υγειονομικοί και οι εργαζόμενοι σε Κ.Υ. και Νοσοκομεία μπορούν να βγάλουν συμπεράσματα από τη στάση αυτή της πλειοψηφίας του περιφερειακού συμβουλίου, τόσο για το ποιόν της συνδιοίκησης ΠΑΣΟΚ- ΣΥΡΙΖΑ – ΝΔ στην περιφέρεια Κρήτης όσο και για τον χαρακτήρα της αντιλαϊκής πολιτική που ακολουθούν περιφερειακές και δημοτικές διοικήσεις και για τα ζητήματα της υγείας των εργαζομένων.
Ο Αλέκος Μαρινάκης ανέφερε ότι ειδικά ο Περιφερειάρχης Κρήτης και εκ νέου υποψήφιος έχει περάσει με άριστα τις εξετάσεις ως «βηματοδότης» του συστήματος και στήριγμα της αντιλαϊκής πολιτικής, την ώρα μάλιστα που η κυβέρνηση της ΝΔ εξαγγέλλει την κλιμάκωση του αντιλαϊκού της έργου. Γι’ αυτό και δεν είναι τυχαίο το «χρίσμα» που του έδωσε η ΝΔ για τις επερχόμενες εκλογές, ούτε ότι στηρίζεται ταυτόχρονα και από το ΠΑΣΟΚ, ούτε ότι το 2019 τον είχαν στηρίξει από κοινού ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ.
Το στέλεχος του κόμματος επεσήμανε ότι απέναντι στους κοινούς σχεδιασμούς των τριών κομμάτων ο λαός μπορεί να πει την τελευταία λέξη και στις 8 Οκτωβρίου να ενισχύσει αποφασιστικά με την ψήφο του τη Λαϊκή Συσπείρωση στην Περιφέρεια και στους δήμους του νησιού. Για να δυναμώσει η διεκδίκηση και ο αγώνας για σύγχρονες, δημόσιες και δωρεάν υπηρεσίες υγείας για το σύνολο του πληθυσμού της Κρήτης.
Στα όσα υποστήριξε η υφυπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου Σοφία Βούλτεψη για «προπαγάνδα των αριθμών» γύρω από τις πυρκαγιές απάντησε το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών
Τη δική του θέση για τα στοιχεία των πυρκαγιών στην Ελλάδα, που προκάλεσαν έντονη πολιτική αντιπαράθεση μεταξύ κυβέρνησης και αξιωματικής αντιπολίτευσης, κατέθεσε το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών.
Ειδικότερα το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών, σε ανάρτησή του, σημειώνει ότι έχει ιστορία 181 ετών λειτουργίας και ασχολείται με πλήθος επιστημονικών θεματικών μεταξύ των οποίων της σεισμολογίας, της μετεωρολογίας, της πυρομετεωρολογίας, της κλιματολογίας, της φυσικής της ατμόσφαιρας, της δορυφορικής τηλεπισκόπισης, της ηλιακής και διαστημικής φυσικής, της αστροφυσικής και κοσμολογίας.
Απαντώντας στα όσα υποστήριξε η υφυπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Σοφία Βούλτεψη για «προπαγάνδα των αριθμών» σχετικά με τις εκτάσεις που κάηκαν από τις πρόσφατες πυρκαγιές, το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών υπογραμμίζει ότι «είναι υποχρέωση της Επιστήμης γενικότερα και των Εθνικών Ερευνητικών Κέντρων ειδικότερα, να ενημερώνουν την Κοινωνία και την Πολιτεία για τα αποτελέσματα των επιστημονικών δραστηριοτήτων τους αλλά και για τις φυσικές συνθήκες που επηρεάζουν την ζωή των πολιτών».
«Αυτό πράττουμε και θα συνεχίσουμε να πράττουμε με μοναδικό γνώμονα την ανάδειξη της επιστημονικής γνώσης και της επιστημονικής αλήθειας» συμπληρώνει στην ανακοίνωσή του το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών, σχετικά με τα στοιχεία που δημοσίευσε το meteo και τα οποία δείχνουν ότι με 52% λιγότερες δασικές πυρκαγιές, σημειώθηκε 195% αύξηση των καμένων εκτάσεων.
Υπενθυμίζεται ότι η κυρία Βούλτεψη είχε υποστηρίξει ότι τα στοιχεία για το μέγεθος των καταστροφών σε σχέση με τον αριθμό των πυρκαγιών είναι «προπαγάνδα των αριθμών».
«Ο αριθμός των πυρκαγιών δεν έχει να κάνει με το μέγεθος των πυρκαγιών. Μία μέγα-φωτιά μπορεί να κάψει τα πάντα, ενώ δεν υπάρχουν άλλες φωτιές γύρω» τόνισε η υφυπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, με την αξιωματική αντιπολίτευσης να σημειώνει ότι «κανένα εθνικό σχέδιο για την πρόληψη και την αντιμετώπιση των δασικών πυρκαγιών δεν μπορεί να υπάρξει χωρίς την εμπλοκή των επιστημόνων».
«Ωστόσο, στην προσπάθεια της να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, αντί να τους ακούσει, επιλέγει τον δρόμο της αντιπαράθεσης μαζί τους», καταλήγει η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ.
Ανασκεύασε η Σοφία Βούλτεψη
Για προσπάθεια διαστρέβλωσης και παραπληροφόρησης κατηγόρησε τον ΣΥΡΙΖΑ η Σοφία Βούλτεψη σε ανακοίνωσή της, στην οποία υποστηρίζει ότι ουδέποτε «επιτέθηκε» στο Αστεροσκοπείο Αθηνών.
«Στον ΣΥΡΙΖΑ, αφού έχασαν την επαφή τους και με την κοινωνία και με την πραγματικότητα, καταβάλλουν απεγνωσμένες προσπάθειες να κρατήσουν ζωντανή τη μοναδική τους, εξίσου αποτυχημένη, δραστηριότητα: Αυτήν της διαστρέβλωσης, της παραπληροφόρησης και του ψεύδους. Σήμερα, οι «πυροσβέστες του πληκτρολογίου» με κατηγόρησαν ότι… επιτέθηκα στο Αστεροσκοπείο Αθηνών, αποκαλώντας τάχα τα στοιχεία του για τις πυρκαγιές «προπαγάνδα των αριθμών».
«Η αλήθεια είναι ότι τα επιστημονικά στοιχεία δεν αμφισβητούνται. Αυτό που αμφισβητείται και αποτελεί προπαγάνδα των αριθμών είναι η αποσπασματική και επιλεκτική χρήση των στοιχείων για πολιτικούς σκοπούς, όπως ακριβώς συνηθίζει ο ΣΥΡΙΖΑ» συμπλήρωσε η κυρία Βούλτεψη, καταλήγοντας ότι αμφισβητεί την «επιστημοσύνη του ΣΥΡΙΖΑ».
Καταλήγοντας στην ανακοίνωσή της, η Σοφία Βούλτεψη υποστήριξε ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ μετέτρεψε το αδίκημα του εμπρησμού από κακούργημα σε πλημμέλημα.
«Αλλά τι να περιμένει κανείς από ένα κόμμα που το 2019 παράτεινε την λειτουργία της Βουλής -αν και είχαν ανακοινωθεί οι εκλογές- για να ψηφίσει νέο Ποινικό Κώδικα, μετατρέποντας το βασικό αδίκημα του εμπρησμού από κακούργημα σε πλημμέλημα» συμπλήρωσε.
Στη κούρσα της διαδοχής του Αλέξη Τσίπρα ρίχνεται ο υποψήφιος βουλευτής Επικρατείας. Την υποψηφιότητά του για την ηγεσία του ΣΥΡΙΖΑ έκανε γνωστή με ανάρτησή του στο Facebook ο Στέφανος Κασσελάκης.
«Η υποψηφιότητά μου είναι ριζοσπαστική. Όπως και η ζωή μου», αναφέρει μεταξύ άλλων.
Χθες, με επιστολή του στη Νομαρχιακή Επιτροπή ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. Χανίων, προανήγγειλε την ανακοίνωση της υποψηφιότητάς του.
Σήμερα, στις 19.15, θα έχει συνάντηση και συζήτηση με μέλη και φίλους του κόμματος της Κουμουνδούρου στους τάφους των Βενιζέλων και στις 22.00 θα επισκεφθεί το Ενετικό Λιμάνι της πόλης και θα έχει ζωντανή παρέμβαση σε δελτίο τηλεοπτικού σταθμού.
Ο κ. Κασσελάκης έχει παρουσιάσει τη δική του πλατφόρμα για το κόμμα, μέσα από κείμενο 1.409 λέξεων, το οποίο ανέβασε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Την εν λόγω πλατφόρμα χαιρέτησαν ορισμένα στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ: μεταξύ αυτών ο Παύλος Πολάκης, ο οποίος σε δική του ανάρτηση στο facebook έγραψε: «Να, επιτέλους άλλος ένας με προτάσεις και θέσεις».
Όλα αυτά τη στιγμή που οι τέσσερις υποψήφιοι (Έφη Αχτσιόγλου, Ευκλείδης Τσακαλώτος, Νίκος Παππάς και Στέφανος Τζουμάκας) συνεχίζουν τις συνεντεύξεις, τις περιοδείες και τις ομιλίες τους, ενώ δεν υπάρχει ακόμα συμφωνία μεταξύ τους σχετικά με το ενδεχόμενο διεξαγωγής τηλεμαχίας.
Φόβους ότι «το δάσος της Δαδιάς όπως το ξέραμε δεν θα το ξαναδούμε», εξέφρασε μιλώντας στο ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ-ΜΠΕ «Πρακτορείο FM 104,9» ο πρόεδρος του τμήματος Δασολογίας και Φυσικού Περιβάλλοντος ΑΠΘ Αλέξανδρος Δημητρακόπουλος.
«Δεν θα μπορέσουμε να ξαναέχουμε το οικοσύστημα της Δαδιάς. Δεν μπορούμε το συγκεκριμένο οικοσύστημα να το εντάξουμε στις γενικότερες απώλειες του 1.500.000 στρεμμάτων δασικών εκτάσεων που κάηκαν. Είναι κάτι το μοναδικό”, πρόσθεσε.
Ο κ. Δημητρακόπουλος εξήγησε πως η περιοχή της Δαδιάς, είναι προστατευόμενη περιοχή από το δίκτυο NATURA που σημαίνει ότι έχει μοναδικότητα. Δεν συναντάται σε καμία άλλη περιοχή της Ευρώπης και αυτό γιατί οι συνθήκες που το δημιούργησαν ήταν μοναδικές.
«Αυτό το δάσος έχει χαθεί. Οι μαυρόγυπες, οι ασπροπάρηδες, και τα όρνεα που φώλιαζαν σε αυτό το δάσος και αναπαράγονταν είτε έχουν καεί είτε έχουν φύγει. Δεν θα επανέλθουν. Και αυτό το δάσος δεν θα επανέλθει σε αυτήν του την μορφή.
Ήταν ένα αρχέγονο δάσος μαύρης πεύκης αποτελούνταν από πολύ γηραιά δένδρα με πεπλατυσμένη κορυφή, πράγμα που σημαίνει ότι χρειαζόμαστε 100 με 150 χρόνια για να αποκτήσουμε τέτοια δένδρα με τέτοιο σχήμα ώστε να πάνε να ξαναφωλιάσουν εκεί οι μαυρόγυπες» τόνισε.
Ο καθηγητής του τμήματος Δασολογίας του ΑΠΘ, αναφέρει χαρακτηριστικά ότι “είναι απορίας άξιον πως 10 μέρες τώρα πολεμάμε και η πυρκαγιά καίει το δάσος και το δάσος ακόμη να του βγει η ψυχή. Αυτό θα πρέπει να το δούνε αυτοί που ασχολούνται με την κατάσβεση”.
Ο ίδιος, απορεί γιατί οι δασοπυροσβέστες δεν έχουν τον πρώτο και κύριο λόγο στην κατάσβεση μιας φωτιάς στο δάσος. “Οι δασοπυροσβέστες είναι η δουλειά τους και για αυτό προετοιμάζονται όλο το χρόνο. Τώρα δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δε συμμετέχουν”. Επισημαίνει μάλιστα τον γενικό επανασχεδιασμό της πρόληψης και της καταστολής των πυρκαγιών. Και προτείνει την ενεργό συμμετοχή της στελεχωμένης δασικής υπηρεσίας και των ΟΤΑ.
Είναι σημαντική η “δημιουργία ενός ξεχωριστούν ενιαίου φορέα δασοπυρόσβεσης στον οποίο θα συμμετέχουν ισότιμα το πυροσβεστικό σώμα, η δασική υπηρεσία και οι ΟΤΑ. Τον κύριο ρόλο ωστόσο πρέπει να αναλαμβάνει η δασική υπηρεσία γιατί το δάσος είναι το σπίτι της”, υπογράμμισε.
Ο κ. Δημητρακόπουλος εκφράζει την έντονη ανησυχία του για την επόμενη ημέρα στην περιοχή έν όψει και φθινοπώρου. “ Ειδικά για τον Έβρο πολύ φοβάμαι ότι θα έχουμε κυρίως στα πεδινά εκτεταμένα πλημμυρικά φαινόμενα με πολλούς τόνους λάσπης. Γιατί ο εθνικός δρυμός είχε πάρα πολλά χρόνια να καεί. Και έχει και οργανική ουσία και παχύ έδαφος είναι πρώτη ποιότητα τόπου που λέμε εμείς οι δασολόγοι και όλο αυτό το χώμα με τις βροχές θα κατέβει και θα πλημμυρίσουν χωριά και χωράφια.
«Το καλό, πρόσθεσε ο ίδιος, «σε αυτήν την περίπτωση είναι ότι οι υψομετρικές διαφορές δεν είναι μεγάλες, το ανάγλυφο είναι κάπως πιο ήπιο».
Την Τετάρτη 30 Αυγούστου, ο Νίκος Παππάς θα επισκεφθεί το Ρέθυμνο όπου, στις 13.00, θα συμμετάσχει σε συζήτηση στην αίθουσα συνεδριάσεων στο Επιμελητήριο Ρεθύμνης (Εμμανουήλ Πορτάλιου 23) με εκπροσώπους των παραγωγικών τάξεων του Νομού, του ΕΒΕ, του Τεχνικού Επιμελητηρίου και του Ο.Α.Κ. με θέμα την επιχειρηματικότητα και τις υποδομές στον Νομό.
Στον ίδιο χώρο στις 14:30, θα συζητήσει με εκπροσώπους των τοπικών μέσων μαζικής ενημέρωσης.
Το βράδυ της ίδιας μέρας στις 20:00 θα πραγματοποιηθεί ανοιχτή πολιτική συζήτηση τη με συμμετοχή του Νίκου Παππά στο ΒΑΝΚΕRΥ Cafe (Δημητρακάκη 2, Ρέθυμνο).
Ο 35χρονος επιχειρηματίας Στέφανος Κασσελάκης με καταγωγή από τα Χανιά, είναι ο πέμπτος υποψήφιος για την ηγεσία του ΣΥΡΙΖΑ, σύμφωνα με πληροφορίες του zarpanews.gr.
Η ανακοίνωση της υποψηφιότητας πρόκειται να γίνει με ανατρεπτικό τρόπο και συγκεκριμένα με ένα βίντεο διάρκειας 4 λεπτών που θα αναρτηθεί στα κοινωνικά δίκτυα του 35χρονου.
Την υποψηφιότητά του για την προεδρία του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ προανήγγειλε ο Στέφανος Κασσελάκης, με επιστολή του στη νομαρχιακή επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ Χανίων, την ώρα που οι τέσσερις -μέχρι σήμερα- διεκδικητές μπαίνουν στον στίβο της μεγάλης μάχης.
Σήμερα Τρίτη, ο κ. Κασσελάκης θα κάνει στα Χανιά την πρώτη του επίσημη εμφάνιση με την ιδιότητα του υποψηφίου με την επίσκεψή του να ξεκινάει από τους Τάφους των Βενιζέλων το απόγευμα και να καταλήγει αργότερα το βράδυ στο Παλιό Λιμάνι των Χανίων.
Ως υποψήφιος στο ψηφοδέλτιο επικρατείας, ο κ. Κασσελάκης είχε συνοδεύσει τον Αλέξη Τσίπρα στην τελευταία του επίσκεψη στα Χανιά πριν τις εκλογές του Ιουνίου, στη διάρκεια της οποίας είχαν βρεθεί στο εργοστάσιο της ΔΕΗ (φωτο).
Η ενημέρωση του κ. Κασσελάκη:
«Ενόψει της επικείμενης ανακοίνωσης της υποψηφιότητάς μου για την προεδρία του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., θα βρεθώ την Τρίτη 29 Αυγούστου στα Χανιά.
Αισθάνομαι την ανάγκη, μετά την ανακοίνωση της υποψηφιότητάς μου, η πρώτη μου δημόσια επαφή να γίνει στον τόπο καταγωγής μου και με τους ανθρώπους του τόπου μου.
Καλώ τα μέλη και τους φίλους του κόμματος, αλλά και κάθε προοδευτικό και δημοκρατικό συμπατριώτη μου από τα Χανιά, να συναντηθούμε, να γνωριστούμε καλύτερα και να συζητήσουμε τον τρόπο και τον δρόμο που πρέπει να διανύσουμε μαζί για την ανασυγκρότηση του κόμματος και την Αριστερά του μέλλοντος.
Ραντεβού την Τρίτη το απόγευμα στις 7.15μμ στους Τάφους του Βενιζέλου.
Ενώπιον του Εισαγγελέα Χανίων οδηγήθηκαν το απόγευμα της Δευτέρας ο αξιωματικός της ΕΛ.ΑΣ και ο γιος του οι οποίοι συνελήφθησαν την Κυριακή μετά από καταγγελία για χρηματισμό που έγινε στους “αδιάφθορους” της ΕΛ.ΑΣ.
Οι δύο κατηγορούμενοι ζήτησαν και έλαβαν προθεσμία για να απολογηθούν την ερχόμενη Τετάρτη το πρωί. Ο εισαγγελέας άσκησε σε βάρος του αξιωματικού της ΕΛ.ΑΣ. δίωξη για εκβίαση σε βαθμό κακουργήματος και δωροδοκία ενώ ο γιος του, επίσης αστυνομικός, διώκεται για συνέργεια στην υπόθεση.
Στο μεταξύ και δεύτερο κλιμάκιο της Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛΑΣ βρίσκεται στην Κρήτη, σύμφωνα με το cnn.gr, για να ερευνήσει τις καταγγελίες που έχουν φτάσει στους αδιάφθορους σχετικά με τον αστυνομικό, ο οποίος είναι μάλιστα διοικητής του Α’ Σταθμού της Τροχαίας του ΒΟΑΚ και κατηγορείται ήδη για υπόθεση χρηματισμού μαζί μάλιστα με τον γιο του, ο οποίος επίσης υπηρετεί στην Ελληνική Αστυνομία.
Το κουβάρι της υπόθεσης άρχισε να ξετυλίγεται όταν μία γυναίκα απευθύνθηκε στους αδιάφθορους της ΕΛΑΣ και κατήγγειλε ότι ο συγκεκριμένος αστυνομικός ζήτησε εκβιαστικά 30.000 ευρώ για κάθε χρόνο που δε θα χτυπά σε δημοπρασία μία καντίνα στην περιοχή για την οποία ενδιαφερόταν και η καταγγέλλουσα.
Τελικά, προσημειώθηκαν 8.000 ευρώ ως προκαταβολή και μάλιστα πήγε να τα παραλάβει ο γιος του αστυνομικού. Το κλιμάκιο της Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων που είναι στο νησί ερευνά και μαρτυρίες που αναφέρουν ότι ζητούσε χρήματα και για να σβήσει κλήσεις από τροχονομικές παραβάσεις.
Δεν φτάνει μόνο να κατάγεται από την πόλη μας η κ. Αγαπηδάκη…
Στην Ελλάδα του κυρίου Μητσοτάκη η υγεία των πολιτών δοκιμάζεται καθημερινά. Οι τεράστιες ελλείψεις, ειδικά στους απομακρυσμένους νομούς, δείχνουν τις πραγματικές προθέσεις της κυβέρνησης. Είναι αποκαλυπτική η ανακοίνωση των εργαζομένων του Νοσοκομείου Σητείας.
Η Παθολογική Κλινική, μετά την παραίτηση ενός ακόμα γιατρού από το ΕΣΥ, από τον Σεπτέμβριο θα λειτουργεί μόνο με έναν παθολόγο. Η γιατρός που οργανικά ανήκει στο Βενιζέλειο του Ηρακλείου έλαβε «εντέλλεσθε» για να παραμείνει στο Νοσοκομείο για άγνωστο ακόμα χρόνο ώστε να καλύψει τα κενά. Με τον τρόπο αυτό η ηγεσία του Υπουργείου Υγείας ακυρώνει και το μοναδικό κίνητρο που υπάρχει για τη στελέχωση των περιφερειακών νοσοκομείων, αυτό της πενταετίας υποχρεωτικής υπηρεσίας (η συγκεκριμένη γιατρός έχει ολοκληρώσει την πενταετία και παρόλα αυτά δεν μπορεί να μετακινηθεί στον τόπο της επιλογής της).
Εκτός από την Παθολογική Κλινική και άλλα τμήματα του Νοσοκομείου Σητείας ουσιαστικά υπολειτουργούν χωρίς να μπορούν να βγουν εφημερίες: Η Ορθοπεδική Κλινική έχει 2 oρθοπεδικούς, το Ακτινολογικό Τμήμα έχει 1 ακτινολόγο, το Αναισθησιολογικό Τμήμα έχει 2 αναισθησιολόγους και η Παιδιατρική Κλινική έχει 2 παιδίατρους ενώ αναμένονται και άλλες αποχωρήσεις γιατρών λόγω συνταξιοδότησης.
Όταν φωνάζαμε για την εγκατάλειψη της Υγείας στη Σητεία αλλά και γενικότερα στην Κρήτη έσπευδαν να μας διαψεύσουν με υποσχέσεις και λόγια του αέρα που τελικά ήταν τόσο εφήμερα και καιροσκοπικά όσο είναι και η «σταθερότητα» που ευαγγελίζεται η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
Με κάθε ευκαιρία από δω και στο εξής θα υπενθυμίζουμε ποιοι μιλούσαν με αλήθειες. Οι κάτοικοι της Σητείας όπως και όλης της χώρας δικαιούνται αξιοπρεπείς παροχές Υγείας. Δεν φτάνει μόνο η επικοινωνιακή «ικανοποίηση» από την καταγωγή της αναπληρώτριας υπουργού κ. Αγαπηδάκη από τον τόπο μας.
Από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Ρεθύμνης ανακοινώνεται ότι προκειμένου να εκτελεστούν οι εργασίες ολοκλήρωσης του κόμβου Σωματά στην επαρχιακή οδό Ρέθυμνο – Σπήλι, η κυκλοφορία διεξάγεται τόσο από τη νέα οδό (παράκαμψη Αρμένων) όσο και από την παλιά οδό (μέσω οικισμού Αρμένων).
Στο σημείο απαιτείται μεγάλη προσοχή από τους διερχόμενους οδηγούς, αλλά και συμμόρφωση με τη σήμανση και τις υποδείξεις των αρμοδίων, καθώς η ταυτόχρονη εκτέλεση εργασιών και η κίνηση στην οδό δημιουργούν συνθήκες κινδύνου.
Μάλιστα καθώς έχει παρατηρηθεί μετά το άνοιγμα της νέας οδού να αναπτύσσονται μεγάλες ταχύτητες και κάποιοι οδηγοί, ιδιαίτερα στους κόμβους, να μη συμμορφώνονται στην υπάρχουσα σήμανση, η Υπηρεσία θα προβεί άμεσα σε ενίσχυση της σήμανσης σε κάποια σημεία της, για μεγαλύτερη ασφάλεια των οδηγών. Παρακαλούνται, ωστόσο, όλοι οι διερχόμενοι οδηγοί να ακολουθούν τα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας και συνολικά την υπάρχουσα σήμανση.
Σχετικά με την κατασκευή των κυκλικών κόμβων, η Υπηρεσία ενημερώνει ότι οποιαδήποτε επανεξέταση των εγκεκριμένων μελετών, θα είναι εφικτή μετά την παραλαβή του έργου.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η κυκλοφορία μέχρι το τέλος της εβδομάδας μεταξύ του οικισμού Σωματά και της επαρχιακής οδού Ρέθυμνο – Σπήλι θα διεξάγεται από την οδό, που οδηγεί από το Σωματά στο σημείο της επαρχιακής οδού στο Αρμενιώτικο φαράγγι (1χλμ περίπου πριν τον κόμβο Σωματά, προς Ρέθυμνο).
Χρησιμοποιώντας το Rethemnos.gr συμφωνείτε με τους όρους χρήσης και την δήλωση προστασίας προσωπικών δεδομένων. Παρακαλώ επισκεφθείτε τη σχετική σελίδα μας Πολιτική Cookies – Προστασία δεδομένων για περισσότερες πληροφορίες.
